All manuals and user guides at all-guides.com
PL
Skrzynia biegów i mechanizm ró¿nicowy w
momencie dostawy wype³nione s± fabrycznie
smarem. Je¿eli nie zostan± otwarte (co mo¿e
zrobiæ jedynie fachowiec), smaru nie trzeba
uzupe³niaæ.
FILTR POWIETRZA
Wa¿ne! Nie wolno uruchamiaæ silnika, gdy filtr
powietrza jest zdjêty.
Filtr wstêpny I nale¿y czy¶ciæ co trzy miesi±ce lub
po ka¿dych 25 godzinach pracy maszyny, w
zale¿no¶ci od tego co najpierw nast±pi (rys. 14).
Filtr papierowy J nale¿y czy¶ciñ raz na rok lub po
ka¿dych 100 godzinach pracy maszyny, w
zale¿no¶ci od tego co najpierw nast±pi (rys. 14).
UWAGA! Je¿eli maszyny eksploatowana jest w
warunkach du¿ego zapylenia, filtry nale¿y czy¶ciæ
czê¶ciej.
1. Zdejmij os³onê filtra powietrza oraz filtr wstêpny
z tworzywa piankowego.
2. Wymyj filtr wstêpny w wodzie z dodatkiem
detergentu, a nastêpnie wyci¶nij go. Nas±cz filtr
odrobin± oleju.
3. Odkrêæ i zdejmij nakrêtkê mocuj±c± filtr
papierowy. Wyjmij go i oczy¶æ dok³adnie obudowê
filtra, aby ¿adne zanieczyszczenia nie dosta³y siê do
ga¼nika.
4. Sposób czyszczenia filtra papierowego: uderzaj
lekko filtrem o p³ask± powierzchniê. Je¿eli filtr jest
bardzo zanieczyszczony, nale¿y go wymieniæ.
5. Za³ó¿ filtr, postêpuj±c w odwrotnej kolejno¶ci.
Do czyszczenia filtra papierowego nie wolno
stosowaæ rozpuszczalników naftowych, np.
fotogenu, gdy¿ dzia³aj± one niszcz±co na filtr.
Filtra papierowego nie nale¿y czy¶ciæ sprê¿onym
powietrzem ani nas±czaæ olejem.
WLOT POWIETRZA
Silnik jest ch³odzony powietrzem. W razie
zanieczyszczenia uk³adu ch³odzenia mo¿e on ulec
uszkodzeniu. Dlatego silnik nale¿y czy¶ciæ co
najmniej raz do roku lub po ka¿dych 100 godzinach
pracy maszyny.
Zdejmij os³onê wentylatora. Oczy¶æ ¿eberka
ch³odz±ce, wentylator i obrotow± kratkê
zabezpieczaj±c± (rys. 15). W przypadku koszenia
wyschniêtej trawy czyszczenie powinno odbywaæ
siê czê¶ciej.
84
POLSKI
¦WIECA ZAP£ONOWA
¦wieca zap³onowa, która jest zaolejona, pokryta
sadz± i ma nadpalone elektrody, powoduje
utrudniony rozruch silnika.
¦wiecê nale¿y oczy¶ciæ szczotk± drucian± (nie
piaskowaæ). Ustaw odstêp elektrody, który powinien
wynosiæ 0,75 mm.
¦wiecê z bardzo nadpalonymi elektrodami nale¿y
wymieniæ. Do wymiany ¶wiec s³u¿y klucz AC z
uchwytem AD, za³±czone do maszyny.
Producent rekomenduje ¶wiece: Champion J19LM.
GA ¬ NIK
Ga¼nik zosta³ wyregulowany fabrycznie i normalnie
nie wymaga dodatkowej regulacji.
W razie potrzeby regulacji ga¼nika nale¿y
skontaktowaæ siê z punktem obs³ugi technicznej.
REGULACJA PRZYSTAWKI ODBIORU
MOCY
Je¿eli pasek klinowy ¶lizga siê na podwójnym kole
pasowym, gdy w³±czona jest przystawka odbioru
mocy, nale¿y go napi±æ, przykrêcaj±c nakrêtkê K na
dr±¿ku przystawki odbioru mocy (rys. 16).
WYMIANA PASKÓW KLINOWYCH
Nale¿y stosowaæ wy³±cznie oryginalne paski
klinowe. S± one dobrze dopasowane i trwalsze od
innych.
W celu wymiany paska klinowego nale¿y unie¶æ
maszynê z jednej strony (ga¼nik powinien byæ w
górze) i podstawiæ skrzynkê pod przednie ko³o.
Pozosta³e ko³a nale¿y zablokowaæ, aby maszyna nie
stoczy³a siê. Skrêæ tylne ko³a.
UWAGA! Je¿eli maszyna ma zostaæ przechylona
pod k±tem wiêkszym ni¿ 45°, nale¿y wyj±æ
akumulator.
PASEK KLINOWY: SILNIK - PODWÓJNE
KO£O PASOWE
1. Odkrêæ uchwyt L znajduj±cy siê przy kole
pasowym silnika o odchyl go w bok (rys. 20).
2. Odkrêæ i zdejmij prowadnicê pasa M znajduj±c±
siê przy podwójnym kole pasowym.
3. Odkrêæ i zdejmij prowadnicê pasa N znajduj±c±
siê przy kó³ku napinaj±cym przystawki odbioru
mocy.
4. Zdejmij Pasek klinowy.
5. Za³ó¿ nowy pasek klinowy i z³ó¿ ca³o¶æ
postêpuj±c w odwrotnej kolejno¶ci.