Stiga Villa Instrucciones De Uso página 68

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IT
1. Pedale in posizione di riposo
- inserita la trazione in avanti.
La macchina si muove se una
marcia è inserita. Il freno non è
attivato.
2. Pedale premuto a metà -
esclusa la trazione in avanti,
possible cambiare di marcia. Il
freno non è attivato.
3. Pedale completamente pre-
muto - esclusa la trazione in
avanti. Attivato completamente
il freno.
4. FRENO DI STAZIONAMENTO
Leva per l'attivazione del freno meccanico di sta-
zionamento.
Premere a fondo il pedale di disinnesto
trazione. Muovere verso destra il freno di
stazionamento e rilasciare il pedale.
Il freno di stazionamento si disattiva premendo
leggermente il pedale di disinnesto. La leva del fre-
no, precaricata a molla, torna automaticamente in
posizione di riposo.
5. PRESA DI FORZA (INSERIMENTO)
Leva per l'inserimento della presa di forza destina-
ta all'alimentazione di accessori montati anterior-
mente. Due posizioni:
1. Leva verso il basso - presa di forza di-
sinserita.
2. Leva verso l'alto - presa di forza inseri-
ta. La leva si blocca in questa posizione se
sul sedile prende posto una persona di
peso superiore a 30 kg.
6. PRESA DI FORZA (ESCLUSIONE)
Leva con molla di ritorno per l'esclusione della
presa di forza.
Premere sul pulsante per escludere la pre-
sa di forza.
7. MOLLEGGIO DEL SEDILE
Manopola di regolazione libera del molleggio del
sedile in base al peso dell'operatore.
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1. Girando in senso antiorario -
il molleggio diventa più soffi-
ce.
2. Girando in senso orario - il
molleggio diventa più rigido.
Se il molleggio è troppo rigido, può darsi che la
leva di inserimento della presa di forza (5) non
possa essere bloccata nella sua posizione superio-
re.
Nota: Non serrare mai i giunti a vite delle so-
spensioni in misura tale da impedire il molleg-
gio del sedile quando la macchina è in funzione.
8. LEVA DEL CAMBIO
Leva per selezionare una delle cinque marce (1-2-
3-4-5), il folle (N) e la retromarcia (R).
Quando passate dal folle ad una posizione in avanti
o indietro dovete sollevare la leva verso l'alto.
Per il cambio di marcia, premere a fondo il pedale.
N.B! Prima di passare dalla marcia indietro ad una
in avanti e viceversa, assicurarsi che la macchina
sia ferma. Se la marcia non vuole entrare, rilasciare
il pedale, premere di nuovo il pedale e riprovare.
Non forzare mai il cambio!
11. COMANDO DEL GAS/ARIA
Comando per la regolazione del regime di giri del
motore e per chiudere l'aria in caso di partenze a
freddo.
1. Minimo.
2. Pieno gas - da utilizzare durante l'impie-
go della macchina. Il comando è posto a 1
- 1,5 cm dal bordo superiore della traccia.
3. Aria - per l'avviamento a freddo del mo-
tore. Comando posto in basso sulla trac-
cia.
12. CHIAVE DI ACCENSIONE
Chiavetta per l'avviamento e l'arresto de motore.
Tre posizioni:
1. Posizione di arresto - il motore è corto-
STOP
circuitato. La chiave può essere estratta.
2. Posizione di marcia (senza simbolo)