Stiga Villa Instrucciones De Uso página 104

All manuals and user guides at all-guides.com
CZ
Pøevodovka a diferenciál jsou naplnìny tukem pøi
dodávce z továrny. Nejsou-li otvírány (otvírat smí
pouze odborník), není normálnì tøeba ¾ádné
doplòování tuku.
VZDUCHOVÝ FILTR
Dùle¾ité! Nemìjte nikdy motor v chodu, ani¾ by byl
namontován vzduchový filtr.
Vyèistìte pøedfiltr I ka¾dý 3-tí mìsíc nebo ka¾dých
25 hodin provozu, podle toho, co nastane døíve
(obr.14).
Vyèistìte papírový filtr J jednou roènì nebo po
ka¾dých 100 hodinách provozu, podle toho, co
nastane døíve (obr.14).
POZOR! Èistìte èastìji, pracuje-li stroj na pra¹ném
podlo¾í.
1. Odstraòte kryt vzduchového filtru a molitanový
filtr (pøedfiltr).
2. Vyperte pøedfiltr v tekutém prostøedku na mytí
nádobí a vodì. Vymaèkejte do sucha. Nalijte na filtr
trochu oleje a vmaèkejte jej do filtru.
3. Povolte a sejmìte matku , která dr¾í papírový filtr.
Vyjmìte filtr a øádnì oèistìte jeho prostor ve stroji,
abyste zabránili tomu, ¾e se dostane neèistota do
zplynovaèe.
4. Oèistìte papírový filtr následujícím zpùsobem:
Klepejte jím opatrnì o rovnou plochu. Je-li filtr silnì
zneèi¹tìný, vymìòte jej.
5. Smontujte dohromady v obráceném poøádku.
Rozpou¹tìdla na bázi ropy, jako napø. petrolej, se
nesmí pou¾ít k èi¹tìní papírového filtru. Tato øedidla
filtr znièí.
Nepou¾ívejte stlaèený vzduch k èi¹tìní papírového
filtru. Papírový filtr se nesmí napustit olejem.
VSTUP CHLADÍCÍHO VZDUCHU
Motor je chlazený vzduchem. Ucpaný chladící
systém po¹kozuje motor. Nejménì jednou roènì
nebo za ka¾dých 100 hodin provozu je nutno motor
vyèistit.
Sejmìte kryt chlazení. Vyèistìte chladící pøíruby
válce, ventilátor a rotující møí¾ku (obr.15). Èistìte
èastìji, sekáte-li suchou trávu.
SVÍÈKA
Svíèka, zneèi¹tìná olejem nebo sazemi, nebo se
spálenými elektrodami, zpùsobí, ¾e motor tì¾ko
startuje.
Oèistìte svíèku drátìným kartáèem (ne pískovým
fukaèem) a obnovte vzdálenost elektrody na 0,75
mm.
100
ÈESKY
Vymìòte svíèku, jsou-li elektrody pøíli¹ spálené. K
výmìnì svíèky je tøeba mít k ruce sáèek s
pøíslu¹enstvím, kde je klíè na svíèku AC a páka k jeho
otáèení AD.
Výrobce motoru doporuèuje: Champion J19LM.
ZPLYNOVAÈ
Zplynovaè je øádnì nastavený z továrny a normálnì
není tøeba nastavení upravovat.
Je-li nutné zplynovaè pøesto upravit, spojte se se
servisní dílnou.
ÚPRAVA PØÍKONU SÍLY
Jestli¾e klínový øemen k dvojøemenici prokluzuje pøi
zapnutém pøíkonu síly, lze jej napnout
za¹roubováním matky K na tyèi (obr.16).
VÝMÌNA KLÍNOVÝCH ØEMENÙ
Pou¾ijte v¾dy originální øemeny. Tyto se ke stroji
pøesnì hodí a mají nejdel¹í ¾ivotnost.
Pøi výmìnì øemene zvednìte jednu stranu stroje
(zplynovaèem nahoru). Postavte bednu nebo nìco
podobného pod pøední kolo. Nezapomeòte
zablokovat druhé pøední kolo, aby se nemohl stroj
dát do pohybu. Otoète zadními koly jako byste
zatáèeli.
POZOR! Nahýbáte-li stroj o více ne¾ 45°, musíte
vyjmout baterii.
KLÍNOVÝ ØEMEN MOTOR - DVOJØEMENICE
1. Povolte tømínek øemene L u øemenice na motoru
a otoète jej do strany (obr.17).
2. Od¹roubujte a sejmìte øízení øemenice M u
dvojøemenice.
3. Od¹roubujte a sejmìte øízení øemenice N na
napínací cívce pøívodu síly.
4. Sejmìte klínový øemen.
5. Nasaïte nový klínový øemen a smontujte v¹e
dohromady v obráceném poøádku.
6. Tømínek øemenice L u motorové øemenice má
být, je-li klínový øemen správnì napjat, ve
vzdálenosti 3-5 mm od øemene.
ÚPRAVA ØETÌZU
Je-li øetìz pøíli¹ volný, lze jej napnout
se¹roubováním matky P na napínacím vrutu.
Nenapínajte øetìz pøíli¹ tvrdì (obr.18).
ÚPRAVA SPOJKY
Tyè spojky se upraví tak, aby byla v pedálu vùle 5-
10 mm.