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● Conduzca el vehículo mientras pisa con fuerza
el pedal del freno.
● Al soltar el pedal del freno o al reducir la fuerza
sobre el pedal del freno, el ABS se desconecta.
El funcionamiento del ABS se percibe mediante
una vibración del pedal del freno, como también
por ruidos. No se puede esperar que el ABS re-
duzca la distancia de frenado en todas las condi-
ciones. La distancia de frenado puede incluso ser
mayor sobre grava o nieve reciente y sobre una
superficie congelada o resbaladiza.
Distribución electrónica de la fuerza de
frenado (EBV)
En todos los vehículos, al activar el freno, el centro
de gravedad del vehículo se desplaza hacia ade-
lante. De esta forma, existe riesgo de bloqueo de
las ruedas traseras por causa de la baja tracción.
La distribución electrónica de la fuerza de frenado
distribuye la fuerza de frenado en las ruedas trase-
ras y garantiza una excelente división de la fuerza
de frenado entre el eje delantero y el trasero. El
funcionamiento de la distribución electrónica de la
fuerza de frenado forma parte de las funciones del
ABS.
Asistente de frenada (BAS)
El asistente de frenada puede ayudar a reducir el
trayecto hasta que el vehículo se detenga. El asis-
tente de frenada aumenta la la fuerza de frenado
que ejerce el conductor cuando pisa el pedal del
freno rápidamente en situaciones de frenadas de
emergencia. Como resultado, la presión total del
freno se forma rápidamente, la fuerza de frenado
aumenta y se reduce la distancia de frenado. De
esta forma, el ABS se activa antes y con mayor efi-
cacia.
¡No reduzca la presión sobre el pedal del freno! Al
soltar el pedal del freno o al reducir la fuerza sobre
el pedal, el asistente de frenada desconecta auto-
máticamente el aumento de la fuerza de frenado.
Bloqueo electrónico del diferencial (EDS)
El EDS frena una rueda que patina y transmite la
fuerza de tracción al resto de las ruedas de trac-
ción. Para que el disco de freno de la rueda frena-
da no se sobrecaliente, el EDS trabaja en conjunto
con el ASR y se desconecta automáticamente si
se somete a un esfuerzo extremo. El EDS se vuel-
ve a conectar automáticamente en cuanto el freno
se haya enfriado.
ADVERTENCIA
Una conducción rápida sobre calles congela-
das, resbaladizas o mojadas puede causar la
pérdida de control del vehículo y lesiones
graves en el conductor y en los acompañan-
tes.
● Adapte la velocidad y el estilo de conduc-
ción a las condiciones de visibilidad, climáti-
cas, de la calzada y del tránsito. La mayor se-
guridad ofrecida por los sistemas de asisten-
cia a la frenada no deberá inducir a correr
ningún riesgo.
● El sistema de asistencia a la frenada no
puede ir más allá de los límites impuestos
por la física. Las calzadas resbaladizas y mo-
jadas continúan siendo muy peligrosas.
● Una conducción muy rápida por pistas
mojadas puede provocar la pérdida del con-
tacto de las ruedas con la pista y el "acuapla-
neo". Un vehículo no se puede frenar, condu-
cir ni controlar cuando haya perdido el con-
tacto con la pista.
● El sistema de asistencia a la frenada no
puede impedir un accidente cuando, por
ejemplo, se está conduciendo muy cerca de
otro vehículo o muy rápido para la situación
de conducción correspondiente.
● A pesar de que el sistema de asistencia a
la frenada es muy eficiente y ayuda a contro-
lar el vehículo en situaciones difíciles, re-
cuerde siempre que la estabilidad de la con-
ducción depende de la adherencia de los
neumáticos.
● Acelere con precaución sobre la calzadas
resbaladiza, por ejemplo, sobre el hielo o la
nieve. Las ruedas también pueden patinar a
pesar del sistema de asistencia a la frenada,
lo cual puede provocar la pérdida de control
del vehículo.
ADVERTENCIA
La eficacia de los sistemas de asistencia a la
frenada puede verse reducida considerable-
mente cuando otros componentes y sistemas
relacionados con la dinámica del vehículo no
se mantienen adecuadamente o no están en
funcionamiento. Esto se refiere también a fre-
nos, neumáticos y otros sistemas menciona-
dos anteriormente, aunque no sólo a ellos.
● Recuerde siempre que conversiones y
modificaciones en el vehículo pueden influir
en el funcionamiento de los sistemas de asis-
tencia a la frenada.
Puesta en marcha, cambio de marcha, aparcar
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