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El compresor del kit reparapinchazos se compone
de los siguientes elementos
Conmutador de encendido y apagado
1
Tornillo de descarga de aire
2
Indicador de la presión de los neumáticos
3
Tubo de inflado
4
Conector de 12 voltios
5
Compresor de aire
6
El desmontaobuses
fig. 243
→
tremo inferior una ranura para el obús de la vál-
vula. Solo así se puede desenroscar y volver a en-
roscar el obús de la válvula del neumático. Esto
también vale para el obús de repuesto
El compresor de aire del kit reparapinchazos
se puede conectar a la toma de corriente de
12 voltios aunque en la placa de modelo del
compresor figure una potencia superior a la que
figura en la toma de corriente.
Pasos previos
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 293.
Lista de comprobación
Efectúe siempre las siguientes operaciones en el
orden indicado
.
→
1. Si sufre una avería en un neumático, en la
medida de lo posible estacione el vehículo
sobre un terreno llano y firme a una distancia
prudencial del tráfico rodado.
2. Ponga el freno de mano.
3. En caso de cambio automático, sitúe la pa-
lanca selectora en la posición P
4. Apague el motor y extraiga la llave de la ce-
rradura de encendido.
5. En caso de cambio manual, engrane una
marcha
pág. 145.
→
6. Haga descender del vehículo a todos los ocu-
pantes y llévelos a un lugar seguro alejado
del tráfico rodado.
7. Conecte los intermitentes de emergencia y
coloque el triángulo de preseñalización
pág. 75. Tenga en cuenta las disposiciones
→
legales al respecto.
8. Compruebe si es posible reparar el neumáti-
co con el kit reparapinchazos
fig.
244:
→
lleva en el ex-
5
.
4
pág. 146.
→
pág. 293.
→
9. Si el maletero va cargado, saque todo el
equipaje.
10. Saque el kit reparapinchazos del maletero.
11. Pegue el adhesivo
→
rapinchazos en el tablero de instrumentos,
dentro del campo de visión del conductor.
12. No extraiga el objeto clavado en el neumáti-
co (un tornillo o un clavo, por ejemplo).
ADVERTENCIA
Por su propia seguridad, no ignore esta impor-
tante lista de comprobación, pues de lo contra-
rio se podrían producir accidentes y lesiones
graves.
● Siga siempre las operaciones de la lista de
comprobación y tenga siempre en cuenta las
medidas de seguridad de validez general.
Sellar e inflar un neumático
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 293.
Sellar un neumático
– Desenrosque la caperuza de la válvula del neu-
mático.
– Desenrosque el obús de la válvula con el des-
montaobuses
fig. 243
→
una base limpia.
– Agite enérgicamente la botella de sellante
fig. 243
unas cuantas veces.
→
3
– Enrosque fijamente el tubo de llenado
fig. 243
en la botella de sellante en el
→
2
sentido de las agujas del reloj. El precinto de la
boca de la botella se perfora automáticamen-
te.
– Retire el tapón del tubo de llenado
fig. 243
e introduzca el extremo abierto
→
2
en la válvula del neumático por completo.
– Mantenga la botella boca abajo y vacíe todo el
contenido en el neumático.
– Retire la botella vacía de la válvula.
– Enrosque nuevamente el obús en la válvula del
neumático con ayuda del desmontaobuses
fig. 243
.
5
→
Llantas y neumáticos
fig. 243
del kit repa-
1
y deposítelo sobre
5
295
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