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español
Limpiar el filtro de aire
Si disminuye perceptiblemente la
potencia del motor
1
3
2
Poner el botón giratorio de la
N
mariposa de arranque en g
Presionar la brida (1) y retirar la
N
tapa del filtro (2)
Eliminar la suciedad más destacada
N
del interior de la tapa del del filtro y
del entorno del filtro (3)
Quitar el filtro y controlarlo –
N
sustituirlo si está sucio o dañado
Colocar el filtro en la tapa del mismo
N
Montar la tapa del filtro
N
16
Ajustar el carburador
Informaciones básicas
El carburador se ha ajustado en fábrica
a valores estándar.
Este ajuste del carburador está
armonizado, de manera que el motor
recibe una mezcla óptima de
combustible y aire en cualesquiera
estados operativos.
Preparar la máquina
Parar el motor
N
Quitar la barrena de la ahoyadora
N
Comprobar el filtro de aire –
N
limpiarlo o sustituirlo si lo requiere
su estado
Comprobar el ajuste del cable del
N
acelerador – ajustarlo si lo requiere
su estado – véase "Ajustar el cable
del acelerador"
Diferentes ajustes estándar
De fábrica se montan diferentes
carburadores. Para cada uno de estos
carburadores es necesario un ajuste
estándar diferente:
Ajuste estándar A
Tornillo regulador principal (H) = 3/4
–
Tornillo de ajuste del ralentí (L) = 1
–
Ajuste estándar B
Tornillo regulador principal (H) = 3/4
–
Tornillo de ajuste del ralentí (L)
–
= 3/4
Determinar el ajuste estándar; para
N
ello, girar con sensibilidad el tornillo
de ajuste del ralentí (L) en sentido
horario hasta el tope o bien hasta
que asiente firmemente – girarlo
luego en sentido antihorario
¿Es el margen de ajuste superior a
1 vuelta?
Proseguir con "Ajuste estándar A"
N
¿Es el margen de ajuste inferior a
1 vuelta?
Proseguir con "Ajuste estándar B"
N
BT 121
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