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Idiomas disponibles
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Desapertar uma broca de
perfuração apertada
Quando a broca fica presa no buraco de
perfuração
Parar imediatamente o motor
N
Corrediça combinada em STOP-0
N
Colocar a alavanca de desengate
N
na posição A – o travão da broca é
desengatado
Girar o perfurador de solo completo
N
para a esquerda no sentido
contrário aos ponteiros do relógio
até que a broca esteja novamente
livre
BT 121
Limpar o filtro de ar
Quando a potência do motor está a
diminuir sensivelmente
1
3
2
Colocar o botão giratório da válvula
N
de arranque em g
Premir a tala (1), e retirar a tampa
N
do filtro (2)
Limpar o lado interior da tampa do
N
fitro e a zona à volta do filtro (3) da
sujidade grossa
Retirar e controlar o filtro –
N
substituí-lo quando está sujo ou
danificado
Colocar o filtro na tampa do filtro
N
Enfiar a tampa do filtro
N
Regular o carburador
Informações de base
O carburador é dotado ex-fábrica da
regulação standard.
Esta regulação do carburador é
efectuada de tal modo que seja
transportada uma óptima mistura de
combustível e de ar ao motor em todos
os estados operacionais.
Preparar o aparelho
Parar o motor
N
Tirar a broca de perfuração da
N
máquina de furar
Controlar o filtro de ar – limpá-lo
N
resp. substituí-lo em caso de
necessidade
Controlar a regulação dos tirantes
N
de gás – regulá-los em caso de
necessidade – vide o capítulo
"Regular os tirantes de gás"
Diferentes regulações standard
Diferentes carburadores são aplicados
ex-fábrica. Para cada um destes
carburadores é necessária uma
diferente regulação standard:
Regulação standard A
Parafuso regulador principal (H)
–
= 3/4
Parafuso regulador da marcha em
–
vazio (L) = 1
português
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