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Idiomas disponibles
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Colocar o aparelho na ponta da
N
broca
Colocar a alavanca de desengate
N
na posição B – o travão da broca é
desbloqueado – o perfurador de
solo está pronto para entrar em
funcionamento
A broca não deve girar-se na marcha
em vazio do motor com o carburador
regulado correctamente.
Parar o motor
Puxar a corrediça combinada em
N
direcção de h para STOP-0
Com uma temperatura muito baixa
Depois do arranque do motor, tocar
N
brevemente no acelerador =
desengatar a posição de gás de
arranque – a corrediça combinada
BT 121
salta para a posição de serviço F – o
motor passa para a marcha em
vazio
Acelerar pouco
N
Deixar aquecer o motor durante
N
pouco tempo
Quando o motor não arranca
Se o botão rotativo da válvula de
arranque não foi girado a tempo depois
da primeira ignição para e, o motor
afogou-se.
Girar o botão rotativo da válvula de
N
arranque para e
Colocar a corrediça combinada, o
N
bloqueio do acelerador e o
acelerador na posição de gás de
arranque
Arrancar o motor – puxar para isto
N
fortemente a corda de arranque –
10 a 20 puxadas com a corda
podem ser necessárias
Se o motor não arrancar apesar disto
tudo
Puxar a corrediça combinada em
N
direcção de h para STOP-0
1
Retirar o encaixe da vela de
N
ignição (1)
Desatarraxar a vela de ignição, e
N
secá-la
Premir a fundo o acelerador
N
Puxar várias vezes a corda de
N
arranque – para ventilar a câmara
de combustão
Colocar novamente a vela de
N
ignição, e inserir firmemente o
encaixe da vela
Puxar a corrediça combinada para
N
START
Botão rotativo da válvula de
N
arranque em e – também com o
motor frio
Arrancar novamente
N
Regulação dos tirantes de gás
Controlar a regulação dos tirantes
N
de gás – vide o capítulo "Regular os
tirantes de gás"
português
43
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