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Mantenimiento
SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES
El sistema de control de emisiones del
vehículo está cubierto por una garantía
escrita limitada. Consulte la información
sobre
la
garantía
incluida
Pasaporte de servicio de su vehículo.
El vehículo está equipado con un
sistema de control de emisiones que
cumple todos los reglamentos sobre
emisiones.
Existen tres sistemas de control de
emisiones:
(1) Sistema de control de emisiones del
cárter del cigüeñal
(2) Sistema evaporativo de control de
emisiones
(3) Sistema de control de emisiones del
escape
Para asegurar el correcto
miento de los sistemas de control de
emisiones, se recomienda realizar la
inspección y el mantenimiento del
vehículo en un distribuidor HYUNDAI
según calendario de mantenimiento.
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Precaución
mantenimiento y comprobación (con
sistema de control de estabilidad
en
el
electrónica (ESC))
• Para evitar fallos de encendido en el
vehículo durante la prueba del
dinamómetro, desactive el sistema
de
control
electrónica
interruptor del ESC.
• Después de completar la prueba del
dinamómetro, vuelva a encender el
sistema ESC pulsando nuevamente
el interruptor del ESC.
1. Sistema de control de emisiones
del cárter del cigüeñal
El sistema de ventilación positiva del
cárter del cigüeñal se emplea para
impedir la contaminación del aire
funciona-
producida por los gases de escape que
salen por el cárter del cigüeñal. El
sistema suministra aire limpio filtrado al
cárter a través del manguito de entrada
de aire. Dentro del cárter, el aire limpio
se mezcla con los gases de escape y
pasa después a través de la válvula PCV
al sistema de inducción.
en
la
prueba
de
de
estabilidad
(ESC)
pulsando
el
2. Control evaporativo de
emisiones
El sistema de control evaporativo de
emisiones está diseñado para impedir
que escapen a la atmósfera los vapores
de combustible.
Recipiente
Los vapores de combustible producidos
dentro del depósito se recogen y se
guardan en un recipiente. Cuando el
motor está en marcha, los vapores de
combustible recogidos en el recipiente
son arrastrados al depósito de
sación a través de la electroválvula de
control de purga.
Electroválvula de control de purga
(PCSV)
La electroválvula de control de purga es
controlada por el módulo de control del
motor
(ECM);
cuando
temperatura del refrigerante del motor
durante el ralentí, se cierra la PCSV de
forma que el combustible evaporado no
entra en el motor. Una vez que el motor
está caliente durante la marcha normal,
se abre la PCSV para dejar entrar el
combustible evaporado en el motor.
compen-
baja
la
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