Tabla de contenido
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2.
Si se cambia el refrigerante o el nivel está bajo, añadir lentamente el refrigerante especificado hasta el nivel indicado
en la tabla.
Nivel de refrigerante en el depósito de expansión
Todos los modelos
Nº de ref. del tubo
Refrigerante para motores
marinos (disponible sólo en
123
Europa)
Fleetguard Compleat con
DCA4, número de pieza
Fleetguard CC2825
El recalentamiento por insuficiencia de agua de refrigeración causará daños en el motor y en el sistema de transmisión.
Cerciorarse de que, durante el funcionamiento, nunca falte agua en los orificios de admisión de agua.
3.
Asegurarse de que la bomba captadora de agua de mar reciba agua de refrigeración.
4.
No instalar la tapa de presión. Arrancar y hacer funcionar el motor a ralentí rápido (1500–1800 RPM). Si es necesario,
añadir refrigerante para mantener el refrigerante en el nivel especificado anteriormente.
IMPORTANTE: al instalar la tapa de presión, cerciorarse de apretarla firmemente para evitar pérdidas de refrigerante.
5.
Instalar la tapa de presión una vez que el motor ha alcanzado la temperatura normal de funcionamiento (con el
termostato completamente abierto) y el nivel de refrigerante permanece constante.
6.
Comprobar el funcionamiento del motor. Observar el indicador de temperatura y comprobar si hay fugas de
refrigerante en el motor. Si el indicador de temperatura muestra la presencia de temperatura excesiva o de fugas de
refrigerante, parar el motor inmediatamente y buscar la causa.
7.
Tras el primer uso, dejar que el motor se enfríe.
8.
Retirar la tapa de presión y añadir el refrigerante especificado hasta el nivel indicado en la tabla.
Nivel de refrigerante en el depósito de expansión
Todos los modelos
9.
Instalar y apretar firmemente la tapa de presión.
Protección contra corrosión
Información general
Cuando dos o más metales diferentes (como los encontrados en este equipo motor) están sumergidos en una solución
conductora, como agua salada, agua contaminada o agua con un alto contenido de minerales, se produce una reacción
química que ocasiona el flujo de corriente eléctrica entre los metales. El flujo de corriente eléctrica provoca el desgaste del
metal que es químicamente más activo, o anódico. Esta erosión se conoce como
con el tiempo puede obligar a cambiar los componentes del equipo motor expuestos al agua.
Para ayudar a controlar los efectos de la corrosión galvánica, los equipos motores de Mercury incorporan varios ánodos
sacrificatorios y otros dispositivos protectores contra la corrosión. Para obtener una descripción más completa de la
corrosión y la protección contra corrosión, consultar la Guía de protección contra corrosión marina.
IMPORTANTE: cambiar los ánodos sacrificatorios si se han erosionado un 50% o más. Mercury recomienda firmemente
evitar el uso de ánodos de otros fabricantes. Solicitar más información a la instalación de reparación autorizada de
Mercury Diesel.
Componentes de protección contra corrosión del motor
Este motor está equipado con un ánodo sacrificatorio situado en la parte superior de la cubierta del extremo del post-
enfriador para ayudar a proteger el motor y el sistema de refrigeración por agua de mar contra la corrosión. También
contiene un segundo conjunto de ánodo sacrificatorio en el extremo de popa del enfriador del aceite.
Extracción
1.
Dejar que se enfríe el motor.
Si no se cierra la admisión de agua de mar o la toma de mar al extraer o reemplazar los tapones de los ánodos se
pueden provocar daños por el agua.
2.
Cerrar la toma de mar o extraer y taponar la manguera de admisión de agua de mar para impedir que entre el agua en
los orificios de los tapones de los ánodos. Con el motor apagado, cerrar la toma de mar, si corresponde, o extraer y
taponar la manguera de admisión de agua de mar.
3.
Drenar el sistema de agua de mar. Consultar Drenaje del sistema de agua de mar .
90-8M0071727
ABRIL 2012
spa
No más de 25 mm (1 in.) de la parte inferior del cuello de llenado, o entre las marcas superior e inferior, si está marcado
Descripción
No más de 25 mm (1 in.) de la parte inferior del cuello de llenado, o entre las marcas superior e inferior, si está marcado
Dónde se usa
Sistema de refrigeración cerrado
Sistema de refrigeración cerrado
PRECAUCIÓN
!
AVISO
Sección 5 - Mantenimiento
corrosión galvánica y, si no se controla,
Nº de pieza
92-813054A2
Obtain Locally
Página 69
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Capítulos
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