Inspeccionar las correas con el motor en funcionamiento puede provocar lesiones graves o la muerte. Apagar el motor y
quitar la llave de encendido antes de ajustar la tensión o de inspeccionar las correas.
a
e
Correa serpentina
Inspección
1.
Inspeccionar la correa para verificar su tensión y lo siguiente:
•
Desgaste excesivo
•
Grietas
NOTA: las grietas transversales pequeñas (a lo ancho de la correa) pueden ser aceptables. No son aceptables
las grietas longitudinales (a lo largo de la correa) que se unan con las grietas transversales.
•
Deshilachado
•
Superficies vidriadas
2.
Comprobar el funcionamiento del tensor automático y los componentes asociados.
a.
Colocar una herramienta adecuada en la ranura de liberación del tensor automático.
b.
Girar el tensor automático en la dirección de la flecha.
c.
Soltar el tensor automático y dejar que vuelva deslizándose lentamente.
d.
El tensor automático debe volver a la posición inicial y mantener la tensión de la correa serpentina.
90-8M0071727
ABRIL 2012
spa
ADVERTENCIA
!
Imagen del intraborda 4.2 (el 2.8 es similar)
a -
Polea de la bomba de circulación de agua.
b
b -
Polea del alternador
c -
Polea tensora
c
d -
Tensor automático
e -
Polea del eje de cigüeñales
f -
Polea de la bomba de agua de mar
d
g -
Correa serpentina
f
g
26602
a -
Tensor automático
b -
Ranura de liberación
b
a
23256
21062
Sección 5 - Mantenimiento
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