CM HURRICANE IPR Manual De Funcionamiento, Mantenimiento Y Piezas página 25

3. Distribuya de forma uniforme los casquillos separadores y las
arandelas espaciadoras en ambos lados del perno de suspensión,
correspondientemente. Se debe mantener una distancia de 2
mm entre la brida de la rueda y la de la viga (dimensión interna =
ancho de brida + 4 mm).
4. Luego de ajustar la dimensión interna, distribuya de forma
uniforme los casquillos separadores y las arandelas espaciadoras
restantes en el exterior de las placas laterales en el perno de
suspensión. En cada caso, se deben instalar, por lo menos, 3
arandelas espaciadoras y 1 casquillo separador entre las placas
laterales y la tuerca almenada.
Sugerencia: Para una instalación más sencilla, ajuste una de las
placas laterales. Tenga en cuenta la posición requerida del lado
de la transmisión. Solo deslice la otra placa lateral, sin ajustarla.
5. Luego, levante toda la unidad, colóquela en la viga de
desplazamiento y ajuste firmemente todas las tuercas almenadas.
6. Asegure todas las tuercas almenadas con pasadores de chaveta.
ATENCIÓN: NUNCA SE DEBE UTILIZAR UN CARRO
EN UNA VIGA QUE TENGA UN ANCHO DE BRIDA
SUPERIOR AL ANCHO AJUSTABLE MÁXIMO DEL
CARRO (TENGA EN CUENTA EL ESPACIO LIBRE
TOTAL DE 5 MM, DEPENDE DEL MODELO) O UN
PERFIL QUE NO CORRESPONDA CON EL PERFIL
PARA EL CUAL SE DISEÑÓ EL CARRO.
ACORTE O PROLONGUE LA CADENA MANUAL
Ajuste el largo de la cadena manual de manera que quede una
distancia de 500 a 1000 mm del extremo inferior al piso.
NOTA
Por cuestiones de seguridad, los eslabones de la cadena manual
solo se pueden utilizar una vez.
• Busque el eslabón de la cadena manual que no está soldado,
dóblelo para abrirlo y descártelo.
• Acorte o prolongue la cadena al largo requerido.
ATENCIÓN: SIEMPRE RETIRE O AGREGUE UN
NÚMERO PAR DE ESLABONES.
• Utilice un eslabón nuevo para cerrar los extremos sueltos
de la cadena y dóblelo (para prolongar la cadena manual, se
requieren dos eslabones nuevos).
ATENCIÓN: ASEGÚRESE DE QUE LAS CADENAS
MANUALES NO SE TUERZAN MIENTRAS
SE INSTALAN.
Inmediatamente después de la instalación, haga funcionar el carro
con una carga de capacidad a lo largo de toda la longitud del siste-
ma de pistas o monorriel para asegurarse de que todos los ajustes y
las operaciones sean satisfactorios.
La aplicación de cargas se debe realizar directamente debajo del
carro. Evite todo tipo de cargas fuera del centro. La aplicación lateral
de cargas puede expandir los bastidores laterales del carro.
En los sistemas con curvas, los bordes del riel en las secciones
curvas se deben lubricar ligeramente con grasa.
ADVERTENCIA
Si no se siguen las recomendaciones de espaciamiento de
arandelas, el polipasto con carro puede caerse de la viga.
PARA EVITAR LESIONES:
Mida la brida de la viga real sobre la que se utilizará el polipasto y
utilice la Figura 3 para determinar la disposición de las arandelas
espaciadoras para ese ancho de brida.
ADVERTENCIA
Si la brida de la viga está demasiado desgastada, puede fallar
y provocar que el polipasto se caiga de la viga.
PARA EVITAR LESIONES:
Inspeccione la brida de la viga periódicamente para verificar
que no esté desgastada. Reemplace la viga si la brida
está desgastada.
INSPECCIÓN
Para mantener un funcionamiento continuo y satisfactorio, se
debe llevar a cabo un procedimiento de inspección regular para
que las piezas desgastadas o dañadas puedan ser reemplazadas
antes de que se vuelvan peligrosas. Los intervalos de inspección
deben determinarse en función del uso individual y se deben
basar en el tipo de servicio que realice el polipasto y el grado de
riesgo de desgaste, deterioro o funcionamiento defectuoso de
los componentes críticos. Como mínimo, se debe realizar una
inspección mensual de la placa de suspensión, las ruedas de
desplazamiento y las tuercas de los pernos.
El tipo de servicio que realice el polipasto se puede clasificar como
"Normal," "Pesado" o "Intenso".
Servicio normal. Se refiere a la operación con cargas distribuidas
de forma aleatoria dentro del límite de carga nominal o cargas
uniformes de menos del 65% de la carga nominal no más del 25%
del tiempo.
Servicio pesado. Se refiere a la operación del polipasto dentro del
límite de carga nominal que supera el servicio normal.
Servicio intenso. Se refiere al servicio normal o pesado en
condiciones de funcionamiento anormales.
Siga los intervalos de inspección mínimos recomendados. Cuando
la unidad se utiliza de forma extremadamente intensa o en presencia
de polvo, arenilla, humedad u otras condiciones ambientales
adversas, se deben aplicar intervalos más cortos. En la Inspección
periódica, se deben revisar todas las piezas, además de las que
se mencionan específicamente, para verificar que no presenten
desgaste inusual, corrosión o daños.
PROGRAMA DE INSPECCIÓN MÍNIMO
Inspecciones frecuentes. Estas inspecciones consisten en un
examen visual realizado por el operario u otro miembro del personal
designado. No se requiere realizar informes de estas inspecciones.
Las inspecciones frecuentes deben realizarse mensualmente para
el servicio normal, semanalmente a mensualmente para el servicio
pesado y diariamente a semanalmente para el servicio intenso,
y deben comprender lo indicado en el manual de instalación del
polipasto (N/P 656).
Inspecciones periódicas. Son inspecciones visuales del estado
externo que lleva a cabo una persona designada. Se debe llevar un
registro de las inspecciones periódicas para la evaluación continua
del estado del polipasto.
Las inspecciones periódicas deben realizarse
anualmente para el servicio normal, semestralmente para
el servicio pesado y trimestralmente para el servicio intenso,
y deben comprender lo indicado en el manual de instalación
del polipasto (N/P 656).
Todas las piezas que se consideren inservibles se deben
reemplazar por piezas nuevas antes de volver a poner la unidad en
funcionamiento. Es muy importante que las piezas inservibles se
destruyan y se desechen de forma adecuada para evitar su posible
uso futuro como elementos de reparación.
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(SPANISH)
P/N 192048551 Rev. AA (January 2018)