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Conocimiento del vehículo 31
Luces de estacionamiento
Se encienden con llave de ignición en posición STOP o sin llave en el inte-
rruptor de ignición girando el interruptor A a la posición O y, posteriormente
a la posición
�
Con las luces de estacionamiento, se encienden las luces de matrícula, las
luces de posición delanteras y traseras (las luces diurnas, o DRL, perma-
necen apagadas)� En el módulo de instrumentos se ilumina el testigo
�
Moviendo la palanca de luces intermitentes, se puede seleccionar encender
las luces de un solo lado (izquierdo o derecho)�
Sensor de los faros automáticos (Autolight)
(si así está equipado)
Es un sensor por LED infrarrojos, combinado con el sensor de lluvia, e insta-
lado en el parabrisas, capaz de medir las variaciones de la intensidad lumi-
nosa exterior del vehículo, en función de la sensibilidad de luz programada
mediante el Menú de configuración: mayor es la sensibilidad, menor será la
cantidad de luz exterior necesaria para ordenar el encendido de las luces
exteriores. El sistema está compuesto por dos sensores: uno global, que
evalúa la luminosidad hacia arriba, y otro direccional, que evalúa la lumino-
sidad en la dirección del movimiento del vehículo: esto permite reconocer
túneles, bulevares y caminos angostos�
Activación
El sensor de los faros automáticos se activa girando el interruptor 1 (fig. 28)
a la posición
� De ese modo, se activa el encendido simultáneo y auto-
mático de las luces de posición y de ciudad en función de la luminosidad
exterior�
ADVERTENCIA El sensor no es capaz de medir la presencia de niebla; por
lo tanto, en ese caso, el encendido de estas luces debe efectuarse de forma
manual�
Cuando el sensor enciende las luces, pueden encenderse los faros antinie-
bla delanteros y traseros (si así está equipado)� Al apagarse automática-
mente las luces, también se apagan los faros antiniebla (si están activados)�
Cuando vuelve a producirse el encendido automático, habrá que reactivar,
si hace falta, esas luces�
Con el sensor activo, sólo pueden efectuarse las ráfagas pero no se pueden
encender las luces de carretera� Si hay que encender estas luces, gire el
interruptor 1-fig. 28 a la posición
y encienda las luces de carretera fijas.
Con luces encendidas automáticamente y en caso del control de apagado
por parte del sensor, primero se desactivan las luces de carretera y, tras
unos segundos, se apagan las luces de posición� En caso de activación y
de mal funcionamiento del sensor, las luces de posición y de ciudad se en-
cienden independientemente de la luminosidad exterior y en la pantalla del
módulo de instrumentos se indica la falla del sensor� En cualquier caso, es
posible desactivar el sensor y encender, si hace falta, esas luces�
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