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Situaciones especiales
En algunas situaciones (arran-
que del motor...), el freno de estacio-
namiento puede ajustar su nivel de
esfuerzo. Esto es un funcionamiento
normal.
Para desplazar su vehículo algunos
centímetros sin arrancar el motor,
con el contacto puesto, pise el pe-
dal de freno y destense el freno de
estacionamiento tirando y después
soltando la palanca A . El destensa-
do completo del freno de estaciona-
miento está señalado por la extinción
del testigo en la palanca A , del testigo
en el combinado y por la señaliza-
ción del mensaje "Freno de estacio-
namiento destensado".
En caso de disfuncionamiento del
freno de estacionamiento en posi-
ción de tensado o de avería de la
batería, un destensado de emergencia
siempre es posible.
Frenada de emergencia
En caso de fallo de la frenada con el pe-
dal de freno o en situaciones excepcio-
nales (ejemplo: malestar del conductor,
en conducción acompañada, ...), tirar
de forma continua del mando A permite
parar el vehículo.
El
control
dinámico
de
(ESP) garantiza la estabilidad durante
la frenada de emergencia.
En caso de fallo de la frenada de emer-
gencia, uno de los mensajes siguientes
aparece:
-
"Freno de estacionamiento averíado".
-
"Mando de freno de estacionamiento
averíado".
En caso de avería del sistema
ESP señalado por la ilumina-
ción de este testigo, la esta-
bilidad de la frenada no está
garantizada.
En este caso, la estabilidad debe ser
asegurada por el conductor repitiendo
sucesivamente acciones de "tirar-soltar"
de la palanca A .
La frenada de emergencia
debe utilizarse únicamente en
situaciones excepcionales.
estabilidad
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