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9.10.4 Montaje del rodete
61
57
58
59
Fig. 44
Montaje del rodete
1. Corte el anillo de seguridad de plástico (59) e introdúzcalo
en la ranura del eje.
2. Coloque la chaveta (61) y el rodete (60) en el eje.
3. Enrosque la tuerca del rodete (57) con la junta tórica (58) en
el eje y apriétela.
62
Fig. 45
Apretar la tuerca del rodete
4. ¡Precaución! Si se sujeta el rodete con la mano existe peligro
de lesiones. Bloquee el rodete con una herramienta especial
(62).
►
Bloquee el rodete con la herramienta especial (62) y
apriete la tuerca del rodete (par de apriete = 100 Nm).
9.10.5 Cerrar la bomba
Nota: la tapa de la bomba del tamaño constructivo 35... tiene una
guía que la ayuda a quedar colocada en al posición correcta. La se-
rie 700 no tiene esta guía.
26
60
65
64
63
Fig. 46
Cerrar la tapa de la bomba
1. Coloque la tapa de la bomba (64) con la junta tórica (65) en
el cuerpo de la bomba y apriete con discos de desgaste y
tuercas (63).
Sólo el tamaño constructivo 700:
2. Gire el eje de la bomba para comprobar que el rodete se
mueva con libertad.
– Para realizar el giro, coloque una llave de vaso en la tuer-
ca del rodete.
3. Si el eje de la bomba no se mueve con libertad, vuelva a ali-
near la tapa de la bomba.
9.11 Monte y alinee el eje de la bomba
9.11.1 Formas constructivas FSPE y FSP...V
Nota: después de sustituir el motor IEC es necesario montar y ali-
near el eje de la bomba.
Piezas giratorias
Contusiones y lesiones graves
Apague el motor y asegúrelo contra la reconexión.
►
1. Extraiga la chaveta del pivote del eje del motor.
2. Motores eléctricos con una potencia superior a 22 kW:
utilice las semi-chavetas suministradas.
3. Desengrase el pivote del eje del motor y el orificio del eje de
la bomba con un limpiador, por ejemplo «Limpiador univer-
sal OKS 2610».
4. Rectifique el pivote del eje del motor y los bordes de la ranu-
ra de la chaveta con papel de lija para eliminar las desigual-
dades y las rebabas.
5. Unte el pivote del eje del motor en la zona del resalte del eje
con gel de obturación, por ejemplo «Stucarit 309».
6. Introduzca el eje de la bomba con el disco de contracción
por el pivote del eje del motor hasta el resalte del eje.
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