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19
Colector de aceite
Desmontaje y montaje
19-3
Desmontaje
1 Vacíe el aceite del motor a un recipiente limpio
adecuado. Vuelva a colocar el tapón de drenaje del
colector (el valor de apriete correcto se indica en la
página 123).
1
2 Si se instala, desmonte la pantalla acústica del
colector.
A
167
3 Desconecte el tubo de llenado de aceite y varilla de
nivel del colector. Esto no es aplicable a los motores
de la Nueva Serie 2000.
4 Desmonte el tubo de suministro de aceite y la
conexión angular entre el colector de aceite y el
cárter. Esto no es aplicable a los motores de la Nueva
Serie 2000.
5 Quite los pernos de sujeción del colector y, si
procede, los soportes y espaciadores. Desmonte el
colector de aceite.
6 Deseche todas las juntas y anillos tóricos.
Montaje
1 Limpie todas las caras de unión. Cambie todas las
juntas y anillos tóricos.
2 Coloque una nueva junta del colector en la cara del
cárter. En los motores de la Nueva Serie 2000,
coloque un nuevo retén flexible en el colector.
Cerciórese de que el retén está bien colocado. En la
vista en corte, la parte larga del retén (A1) debe
insertarse en la acanaladura practicada en el
colector.
3 Coloque cuidadosamente el colector en posición,
cuidando de no perturbar la junta. En caso necesario,
utilice unos espárragos guía.
4 Monte los soportes y espaciadores apropiados.
Coloque los pernos de retención y apriételos por un
igual a un valor de 41 Nm. Si procede, monte la
pantalla acústica del colector.
5 Monte el tubo de suministro de aceite y el codo
angular entre el enfriador de aceite y el cárter;
coloque nuevos anillos tóricos. Esto no es aplicable a
los motores de la Nueva Serie 2000.
6 Monte el tubo de llenado de aceite, con una nueva
junta, y coloque la varilla de nivel. Esto no es
aplicable a los motores de la Nueva Serie 2000.
7 Llene el colector al nivel correcto con aceite del
motor de la viscosidad correcta.
122
Perkins Engines Company Limited
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