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Solenoide de parada del motor
Descripción
El interruptor de solenoide está montado en el
costado de la bomba de inyección. Se usa en el modo
'energizado para funcionar' y está conectado a la
palanca de control de parada del regulador.
Al estar energizado, los dos circuitos en el solenoide
activan un pistón tubular que mueve la palanca de
control de parada a la posición RUN (Marcha).
Una bobina de cierre atrae al pistón tubular hasta que
se abren los contactos del interruptor interno. Esto
interrumpe el circuito de la bobina de cierre y deja
energizada una bobina de retención, de bajo
consumo, para mantener la palanca de control de
parada en la posición RUN.
Cuando se desenergiza el solenoide de parada, un
resorte devuelve el pistón tubular a su posición de
reposo y la palanca de control de parada a la posición
STOP. Ocurre esto al oprimir el botón STOP y
cuando una unidad de protección del motor
interrumpe el circuito o como resultado de un fallo
eléctrico.
Ajuste del varillaje
Para que el solenoide se energice en el tiempo más
corto posible, debe ajustarse el varillaje como sigue:
1 Desconecte la alimentación eléctrica, afloje la
tuerca (A3) y gire la varilla (A2) hasta desconectar el
varillaje.
2 Conecte una alimentación de 24 voltios CC y
energice el solenoide. Cerciórese de que hace las
conexiones en las posiciones correctas. El hilo rojo al
terminal positivo, el hilo negro al terminal negativo y
el hilo gris es para el indicador.
Nota: Al aplicar la corriente eléctrica al solenoide,
cerciórese de que el pistón tubular está correctamente
colocado en el cuerpo del solenoide (B).
3 Asegúrese de que el varillaje está conectado a la
palanca de control (C3). Energice el solenoide y
mueva la palanca de control de parada (C3) a la
posición RUN máxima (hacia el solenoide).
4 Mantenga la palanca en esta posición y ajuste la
tuerca (C1) hasta dejar su cara posterior alineada con
el frente de la varilla (C2), como se muestra.
Cerciórese de que la tuerca no se mueve de esta
posición en la rosca.
5 Conecte el varillaje al solenoide y gire la varilla (C2)
hasta que llegue a la tuerca. Sujete la tuerca con una
llave adecuada y apriete bien la varilla contra la
tuerca.
6 Energice y desenergice el solenoide para
comprobar su funcionamiento.
Perkins Engines Company Limited
A
23-10
B
C
23
1
2
3
1
2
3
334
135
136
173
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