(no incluye el radiador) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24,4 litros

Presión del sistema de enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Máxima 70 kN/m

Bomba de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centrífuga, accionada por engranajes

Temperatura (normal)

(Al nivel del mar). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 a 95°C

Termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipo de cápsula de cera de 3 elementos con derivación del radiador

Sistema de combustible

Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Suministro de baja presión a la bomba de inyección de combustible con retorno

Bomba de inyección de combustible

165 kW (221 HP) a . . . . . . . . . S3000 con elementos helicoidales inferiores de 12 mm (se instalan placas

257 kW (345 HP) bruta

229 kW (307 HP) a . . .S7100 con elementos helicoidales inferiores de 12 mm y válvulas amortiguadoras.

368 kW (494 HP) bruta

Regulador . . . . . . . . .Para toda velocidad, incorporado en la bomba de inyección de combustible o eléctrico

Bomba impelente de combustible . . . . . . . . . . . . . Simple efecto, con prefiltro de combustible incorporado

Presión de suministro de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 a 207 kN/m

Control de parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Eléctrico, 24 voltios

Inyectores de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipo de muelle bajo, presión de apertura 240 bar

Filtro de combustible principal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Un bote de tipo enroscable

Sistema de lubricación

Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Colector de aceite dentro del cárter

Capacidad del colector de aceite lubricante

Marca MAX en la varilla de nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 litros

Marca MAX en la varilla de nivel (colector compuesto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 litros

Presión de aceite lubricante

Condiciones de carga normal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350 a 480 kN/m

Mínima a la velocidad nominal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . *207 kN/m

Válvula de seguridad . . . . . . Pistón actuado por muelle en el cuerpo de la bomba de aceite, no es ajustable

Presión de apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414 kN/m

Filtros de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . Dos botes de tipo enroscable con válvulas de derivación incorporadas

Enfriador de aceite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Unidad sencilla de tipo tubular con derivación parcial del agua

* Importante para proteger los cojinetes del turbocompresor

amortiguadoras sólo en motores de velocidad variable para más de 300 HP).

Se instala unidad de control de presión intensificada sólo en motores de 300 HP.

Selección automática de combustible adicional y distribución retardada

del combustible de rebose al depósito.

para el arranque. El motor está retardado 6°.

Instalada unidad de control de presión intensificada.

para el arranque. El motor está retardado 6°.

(dependiendo de los requisitos)

y un filtro de derivación de aceite lubricante