Vergasereinstellung - Briggs & Stratton 600 Serie Manual Del Operario

Wartungsplan
Die stündlichen bzw. jährlichen Intervalle befolgen, je
nachdem, welcher Fall zuerst eintritt.
Nach den ersten 5 Stunden
• Öl wechseln
Alle 5 Stunden oder täglich
• Ölstand kontrollieren
• Bereich um den Schalldämpfer reinigen
Alle 25 Stunden oder jede Saison
• Bei Einsatz unter schwerer Belastung oder hohen
Temperaturen Öl wechseln
• Luftfilter warten*
Alle 50 Stunden oder jede Saison
• Öl wechseln
• Kühlsystem reinigen †
• Zündkerze kontrollieren
• Schalldämpfer und Funkenfänger überprüfen
* Bei hohem Staubaufkommen oder Fremdkörpern in der
Luft häufiger reinigen. Sehr schmutzigen Luftfilter
austauschen.
† Bei hohem Staubaufkommen häufiger reinigen. Alle 25
Stunden kontrollieren.
Abgasbegrenzung
Wartung, Austausch oder Reparatur von Teilen des
Abgassystems können von jeder Motorreparaturwerkstatt
oder Person durchgeführt werden. Um allerdings
"gebührenfreie" Reparaturen unter den Bedingungen der
Briggs & Stratton-Gewährleistung zu erhalten, müssen
derartige Arbeiten von einem Vertragshändler durchgeführt
werden. Siehe die Gewährleistung auf das
Abgasbegrenzungssystem.

Vergasereinstellung

Der Vergaser wird ab Werk für effizienten Betrieb unter den
meisten Einsatzbedingungen voreingestellt. Falls
Einstellungen nötig sind, können Sie sich für Unterstützung
an jeden Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden.
VORSICHT
Der Hersteller des Geräts, an dem dieser Motor
installiert ist, gibt die Höchstdrehzahl an, bei der der
Motor laufen soll. Diese Drehzahl NICHT
ÜBERSCHREITEN.
Überprüfung von Schalldämpfer und
Funkenfänger
Alle Fremdkörper vom Schalldämpferbereich beseitigen.
Schalldämpfer, Berührungsschutz und Funkenfänger, soweit
vorhanden, auf Schäden oder Verstopfungen durch
Ablagerungen untersuchen. Fremdkörper und Ablagerungen
beseitigen oder bei Bedarf Teile austauschen. Dazu nur
Original-Ersatzteile verwenden.
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Feuergefahr.
• Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen
und in derselben Position angebracht werden.
Ölwechsel
Ölablass
1. Bei abgestelltem aber noch warmem Motor das
Zündkabel (A, Abbildung 6) abziehen und von der
Zündkerze fern halten.
2. Wenn das Öl von der Motoroberseite durch die
Motoröleinfüllöffnung (B, Abbildung 7) abgelassen wird,
ist darauf zu achten, dass die Zündkerzenseite (C) oben
bleibt. Das Öl in einen geeigneten Behälter ablassen.
3. Wenn das Öl von der Unterseite oder der Seite des
Motors abgelassen wird, muss die Ölablassschraube (D,
Abbildung 8) entfernt werden.
Hinweis: Siehe die Abbildung mit unterschiedlichen
Ölablassschrauben (D, Abbildung 8).
4. Die Ölablassschraube wieder anbringen und festziehen.
Vor dem Nachfüllen von Öl
• Den Motor waagerecht stellen.
• Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen.
Peilstab
1. Den Peilstab (B, Abbildung 2) herausziehen und mit
einem sauberen Lappen abwischen.
2. Das Öl langsam in die Motoröleinfüllöffnung (D) gießen.
NICHT ÜBERFÜLLEN. Nach dem Einfüllen des Öls eine
Minute warten und dann den Ölstand nachkontrollieren.
3. Den Peilstab einsetzen und festziehen.
4. Den Peilstab herausziehen und den Ölstand
kontrollieren. Darauf achten, dass das Öl an der
FULL-Marke (C) am Peilstab steht.
5. Den Peilstab wieder einsetzen und festziehen.
Wartung des Luftfilters
Benzin und Benzindämpfe sind extrem
leicht entflammbar und explosiv.
Feuer oder Explosionen können zu
schweren Verbrennungen oder Tod führen.
• Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter oder
Filtereinsatz starten oder laufen lassen, weil es
dadurch zu Feuer oder Explosionen kommen könnte.
1. Die Schraube (A, Abbildung 9) von der Oberseite des
Luftfilters (B) entfernen.
2. Um zu verhindern, dass Fremdkörper in den Vergaser
fallen können, den Luftfilter vorsichtig abnehmen.
3. Das Schaumstoffelement (C) von der Luftfilterplatte
abnehmen.
4. Das Schaumstoffelement in Wasser mit flüssigem
Waschmittel waschen und in einem sauberen Lappen
ausdrücken.
ACHTUNG
ACHTUNG
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