Fein RSG Ex 1500 A Manual De Instrucciones página 284

th
284
เครื ่ อ งกั ด ท อ ในรุ  น กั น การระเบิ ด บางส ว น:
ที ่ ด  า นหน า ของชุ ด สวิ ท ช เ กี ย ร ให ใ ช ก ล อ งสวิ ท ช ท ี ่ ม ี
D
สวิ ท ช เ ป ด -ป ด เพิ ่ ม เติ ม เพื ่ อ ใช ง านเครื ่ อ งกั ด ท อ ในพื ้ น ที ่
อั น ตรายโซน
ต อ งวางกล อ งสวิ ท ช ใ นลั ก ษณะที ่ ผ ู  ใ ช ง านสามารถเข า ถึ ง
ได ต ลอดเวลา
ต อ งติ ด ตั ้ ง ชุ ด สวิ ท ช เ กี ย ร น อกโซน
การปฏิ บ ั ต ิ ง าน
เสี ่ ย งต อ การบาดเจ็ บ
ต อ งป ด และล็ อ คฝาครอบป อ งกั น ให ส นิ ท ระหว า งการใช ง าน!
เสี ่ ย งต อ การบาดเจ็ บ จากสะเก็ ด /เศษที ่ ป ลิ ว ออกมา
สิ ่ ง เหล า นี ้ ส ามารถนํ า ไปสู  ก ารบาดเจ็ บ ได ตรวจสอบให แ น ใ จว า ไม ม ี
บุ ค คลใดอยู  ใ นพื ้ น ที ่ อ ั น ตราย
อั น ตรายจากไฟไหม จากสะเก็ ด /เศษที ่ ป ลิ ว ออกมา
ตรวจสอบให แ น ใ จว า ไม ม ี ว ั ต ถุ ต ิ ด ไฟง า ยใดๆ ในพ ื ้ น ที ่ อ ั น ตราย
เสี ่ ย งต อ การบาดเจ็ บ
เสี ่ ย งต อ การบาดเจ็ บ จากชิ ้ น ส ว นที ่ ป ลิ ว ออกมาเมื ่ อ เป ด สวิ ท ช เ ครื ่ อ งกั ด ท อ ถอด
ข อ เหวี ่ ย งมื อ ออกทุ ก ครั ้ ง ก อ นใช เ ครื ่ อ งกั ด ท อ
ขั ้ น ตอนการเริ ่ ม ต น
ในกรณี ข องเครื ่ อ งกั ด ท อ ที ่ ม ี ม อเตอร ไ ฟฟ า ตรวจสอบให แ น ใ จว า เครื ่ อ งมื อ ตั ด มี ท ิ ศ ทาง
การหมุ น ที ่ ถ ู ก ต อ ง สามารถเปลี ่ ย นทิ ศ ทางการหมุ น ให ย  อ นกลั บ ได โ ดยใช ส วิ ท ช ถ อยหลั ง
บนชุ ด สวิ ท ช เ กี ย ร
เสี ่ ย งต อ การบาดเจ็ บ
เสี ่ ย งต อ การบาดเจ็ บ จากชิ ้ น ส ว นที ่ ห มุ น ขณะเคร ื ่ อ งกํ า ลั ง ทํ า งาน พื ้ น ที ่ อ ั น ตรายของ
เครื ่ อ งสามารถเข า ถึ ง ได เ ฉพาะสํ า หรั บ งานปรั บ แต  ง ตามมาตรการด า นความปลอดภั ย
ที ่ เ กี ่ ย วข อ งเท า นั ้ น
– ป ด เฟ อ งป อ นโดยใช ค ั น สั บ การป อ น (
– เป ด สวิ ท ช เ ครื ่ อ งกั ด ท อ
– ปลดคั น หนี บ ( ) และหมุ น ใบเลื ่ อ ยที ่ ว ิ ่ ง อยู  เ ข า ไปในท อ ให ล ึ ก ที ่ ส ุ ด โดยใช ข  อ เหวี ่ ย งมื อ
11
ใบเลื ่ อ ยที ่ จ ุ  ม ลึ ก ทํ า ให ก ระบวนการตั ด มั ่ น คง
– เมื ่ อ ทํ า การกั ด ให เ ลื อ กการสั ม ผั ส เครื ่ อ งมื อ ที ่ น  อ ยที ่ ส ุ ด อั ต ราการกํ า จั ด ออกจะ
เพิ ่ ม ขึ ้ น ตามระยะความลึ ก ที ่ เ พิ ่ ม ขึ ้ น
– จุ  ม เครื ่ อ งมื อ ตั ด ให ล ึ ก กว า ที ่ จ ํ า เป น ประมาณ
ที ่ ต  อ งการซึ ่ ง จะทํ า ให เ ครื ่ อ งมื อ ปลดออก
– เมื ่ อ ใช ม าตราส ว นความลึ ก ปล อ ยเครื ่ อ งมื อ ให ค รู ด เล็ ก น อ ยบนพื ้ น ผิ ว ท อ คลาย
น อ ตขึ ้ น ลาย ( ) ออกและตั ้ ง เข็ ม ชี ้ (
27
ความลึ ก การป อ นสามารถอ า นได จ ากมาตราส ว น
– ป ด สวิ ท ช เ ครื ่ อ งกั ด ท อ
– หลั ง จากนั ้ น ให ล ็ อ คการตั ้ ง ค า โดยขั น คั น หนี บ (
– เป ด สวิ ท ช เ ครื ่ อ งกั ด ท อ อี ก ครั ้ ง
– เป ด สวิ ท ช เ ฟ อ งป อ นโดยใช ค ั น สั บ การป อ น (
– หากกํ า ลั ง มอเตอร เ พี ย งพอ ให ต ั ด ผ า นผนั ง ท อ ในคร ั ้ ง เดี ย ว
– ท อ ที ่ ว างไว แ ล ว สามารถหย อ นลงได ใ นระหว า งการเลื ่ อ ยและจะบี บ อั ด เครื ่ อ งมื อ ใน
ช อ งว า ง ดั ง นั ้ น ลิ ่ ม ที ่ ใ ห ม าจะต อ งถู ก ขั บ เข า ไปในช อ งว า งด า นหลั ง เครื ่ อ งมื อ เลื ่ อ ย
เป น ระยะๆ ในพื ้ น ที ่ อ ั น ตรายให ใ ช ล ิ ่ ม (
อุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ใ ห ม า) และค อ นที ่ ท ํ า จากวั ส ดุ ท ี ่ ไ ม ท ํ า ให เ กิ ด ประกายไฟ
– หลี ก เลี ่ ย งการใช ง านเครื ่ อ งกั ด ท อ เกิ น พิ ก ั ด
2
อั น ตรายจากการระเบิ ด
2
)
28
มม. จากนั ้ น กลั บ ไปที ่ ค วามลึ ก
3
) ไปที ่ 0 ขั น น อ ตขึ ้ น ลาย ( ) ให แ น น อี ก ครั ้ ง
28 27
) ให แ น น
11
)
28
6 33 05 013 00 2) (RSG Ex 1500 A/B
– การทํ า งานเกิ น พิ ก ั ด เกิ ด ขึ ้ น เมื ่ อ ความเร็ ว มอเตอร ล ดลงอย า งเห็ น ได ช ั ด ในขณะที ่ เ ครื ่ อ งมื อ
ที ่ ว ิ ่ ง อยู  ถ ู ก จ ว งลง
– ในขณะเดี ย วกั น จะส ง ผลให ป ระสิ ท ธิ ภ าพการตั ด ลดลง
– ยึ ด จั บ ชิ ้ น งาน (ท อ ที ่ ต ั ด ออก) เพื ่ อ ป อ งกั น ไม ใ ห  ต กหล น
สํ า หรั บ ท อ ที ่ ม ี ผ นั ง หนา (
s
กระบวนการตั ด ที ่ ท ั บ กั น สนิ ท พอดี ก ํ า หนดโดยป จ จั ย ต อ ไปนี ้ :
– การจั ด ตํ า แหน ง เครื ่ อ งกั ด ท อ เมื ่ อ เริ ่ ม ต น
– ส ว นเบี ่ ย งเบนทางเรขาคณิ ต ของท อ จากรู ป ทรงกลมหรื อ ทรงกระบอก
– ความคมของเครื ่ อ งมื อ
– ความแข็ ง ของวั ส ดุ
เครื ่ อ งกั ด ท อ ถู ก ปรั บ ในลั ก ษณะที ่ จ ุ ด เริ ่ ม ต น และจุ ด สิ ้ น สุ ด ของแนวตั ด เกื อ บจะทั บ กั น สนิ ท สํ า
หรั บ ท อ ที ่ ม ี เ ส น ผ า ศู น ย ก ลาง
เนื ่ อ งจากความเยื ้ อ งศู น ย ก ลางของเพลานํ า เครื ่ อ งหมายการปรั บ (
มี ผ ลผู ก มั ด กั บ เส น ผ า ศู น ย ก ลางทั ้ ง สองที ่ ร ะบุ เ ท า นั ้ น สํ า หรั บ ท อ ที ่ ม ี เ ส น ผ า ศู น ย ก ลางที ่
ใหญ ข ึ ้ น อาจจํ า เป น ต อ งปรั บ ใหม
การเคลื ่ อ นที ่ ก ลั บ ของเครื ่ อ งกั ด ท อ (
ความเสี ย หายที ่ อ าจเกิ ด ขึ ้ น !
ก อ นร น กลั บ เครื ่ อ งกั ด ท อ ต อ งตรวจสอบให แ น ใ จว า เครื ่ อ งมื อ ถู ก ถอนกลั บ แล ว ทั ้ ง นี ้ เ พื ่ อ
หลี ก เลี ่ ย งความเสี ย หายต อ เครื ่ อ งมื อ และกระปุ ก เกี ย ร
– ป ด เฟ อ งป อ นโดยใช ค ั น สั บ การป อ น (
– ปลดคั น หนี บ ( )
11
– ถอนเครื ่ อ งมื อ กลั บ
– ตั ้ ง สวิ ท ช ห ลั ก /สวิ ท ช ถ อยหลั ง ไปที ่ ต ํ า แหน ง "
– ตั ้ ง สวิ ท ช ถ อยหลั ง ที ่ ก ารเคลื ่ อ นที ่ ก ลั บ
– ขั น คั น หนี บ ( ) ให แ น น
11
– เป ด สวิ ท ช เ ฟ อ งป อ นโดยใช ค ั น สั บ การป อ น (
เครื ่ อ งกั ด ท อ ไม เ หมาะสํ า หรั บ การตั ด แบบเคลื ่ อ นที ่ ก ลั บ !
หมายเหตุ เ กี ่ ย วกั บ การระบายความร อ นและการหล อ ลื ่ น
ความเสี ย หายที ่ อ าจเกิ ด ขึ ้ น !
ในระหว า งการกั ด ต อ งหล อ ลื ่ น และทํ า ให เ ครื ่ อ งม ื อ เย็ น ลง หากระบายความร อ นและ
หล อ ลื ่ น ไม เ พี ย งพออาจทํ า ให เ ศษติ ด ค า งได ซึ ่ ง อาจทํ า ให เ ครื ่ อ งมื อ แตกหั ก ได
ปฏิ บ ั ต ิ ต ามข อ มู ล /คํ า แนะนํ า ของผู  ผ ลิ ต เกี ่ ย วกั บ สารหล อ เย็ น ที ่ ใ ช
– ตั ด ท อ เหล็ ก หล อ สี เ ทาแบบแห ง เสมอโดยไม ต  อ งใช  ส ารหล อ ลื ่ น ระบายความร อ น
– ทํ า ให ใ บเลื ่ อ ยหรื อ ใบตั ด เย็ น ลงด ว ยน้ ํ า สบู  เ มื ่ อ ตั ด ท อ เหล็ ก กล า ไม เ จื อ
การปรั บ ความแม น ยํ า การวิ ่ ง
E
24
10
– คลายน อ ต ( ดู ภ าพประกอบ
15
– เพลาหมุ น ( ) เที ย บกั บ เพลทประกั บ (
10
(**) – ขั น น อ ต ( ) ให แ น น
15
> มม.) จะต อ งกั ด รอยเชื ่ อ มหลายๆ รอบ
10
มม. และ มม.
300 600
)
RSG Ex (**)
)
28
" (ป ด )
0
)
28
); ประแจขนาด
A 46
)
19
ดู ภ าพประกอบ )
24 E
19