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– Bei hohen Außentemperaturen können Start-
schwierigkeiten aufgrund des Verdampfens des
Kraftstoffs in der Vergaserkammer oder der
Pumpe auftreten.
– In jedem Fall muss die verwendete Ölart auf die
Einsatztemperaturen angepasst werden.
b) Höhe:
– Die Maximalleistung eines Verbrennungsmotors
nimmt mit zunehmender Höhe über dem
Meeresspiegel progressiv ab.
– Bei einer wesentlichen Zunahme der Höhe muss
daher die Belastung des Rasenmähers verrin-
gert, und beispielsweise vermieden werden, das
Gras zu schneiden, wenn es sehr hoch oder nass
ist.
4.2
KRAFTSTOFF (ETHANOL E85 + 1%
ADDITIV MTR-LIFE
)
®
Eine gute Kraftstoffqualität ist entscheidend für
eine gleichmäßige Funktion des Motors.
Das handelsübliche Ethanol E85 MUSS immer mit
dem speziellen Additiv MTR-LIFE
Ihrem Fachhändler) im Verhältnis 1 cl Additiv je Liter
Ethanol E85 versetzt werden.
WICHTIG
Die Verwendung von Ethanol
E85 ohne Additiv beschädigt den Motor und führt
zum Verfall jeglicher Garantie.
• Vorbereitung und Lagerung des Kraftstoffs mit
Additiv
– in einen zugelassenen Kanister ca. die Hälfte der
Menge Ethanol E85 geben.
– Das Additiv MTR-LIFE
Ethanol E85 zugeben.
– Das restliche Ethanol E85 zugeben.
– Den Verschluss schließen und kräftig schütteln.
WICHTIG
Der Kraftstoff altert. Keine
großen Kraftstoffmengen vorbereiten, um die
Entstehung von Ablagerungen zu vermeiden.
WICHTIG
Ethanol E85 Behälter und
Behälter mit Ethanol E85 + Additiv immer gut
getrennt und identifizierbar aufbewahren, um eine
Verwechslung bei der Benutzung auszuschließen.
WICHTIG
Die Behälter regelmäßig reini-
gen, um eventuelle Ablagerungen zu entfernen.
4.3
ÖL
Verwenden Sie immer hochwertiges Öl, und wählen
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®
(erhältlich bei
®
im Verhältnis 1 cl je Liter
Sie eine Klassifizierung entsprechend der Einsatz-
temperatur.
a) Verwenden Sie nur selbst reinigendes Öl der
Klasse SF-SG.
b) Wählen Sie den Viskositätsgrad nach SAE ent-
sprechend folgender Tabelle:
– von 5 bis 35 °C
– von -15 bis + 5 °C = 5W-30 oder 10W-30
– von -25 bis + 35 °C= Synthetiköl 5W-30 oder
c) Die Verwendung von Mehrbereichsölen kann zu
einem erhöhten Verbrauch in der warmen
Jahreszeit führen, daher ist der Ölstand häufiger
zu prüfen.
e) Öle verschiedener Hersteller und mit verschie-
denen Eigenschaften dürfen nicht gemischt
werden.
d) Die
Verwendung
Umgebungstemperaturen unter +5 °C kann zu
Motorschäden
aufgrund
Schmierung führen.
f) Öl nicht über den MAX-Stand befüllen (siehe
5.1.1). Ein Überfüllen kann folgende Aus-
wirkungen haben:
– Rauchendes Abgas;
– Verschmutzung der Zündkerze oder des
Luftfilters mit daraus folgenden Startsch-
wierigkeiten.
4.4
LUFTFILTER
Die Wirksamkeit des Luftfilters ist wichtig, um zu
verhindern dass Grasreste und Staub vom Motor
angesaugt werden, wodurch die Leistung und
Lebensdauer beeinträchtigt wird.
a) Das Filterelement muss frei von Grasresten und
in perfektem Zustand gehalten werden (siehe
6.5).
b) Gegebenenfalls ist das Filterelement durch ein
Originalersatzteil auszutauschen; Filterelemente
von Drittanbietern können die Leistungsfähig-
keit und Lebensdauer des Motors beeinträchti-
gen.
c) Der Motor darf nie ohne korrekt montiertes
Filterelement angelassen werden.
4.5
ZÜNDKERZE
Die Zündkerzen für Verbrennungsmotoren sind
unterschiedlich!
a) Verwenden Sie nur den angegebenen Typ, mit
dem korrekten Wärmewert.
b) Beachten Sie die korrekte Gewindelänge; Ein zu
langes
Gewinde
unwiederbringlich.
c) Kontrollieren Sie die Sauberkeit und den
Elektrodenabstand (siehe 6.6).
DE
= SAE 30
(Mehrbereichsöl)
10W-30 (Mehrbereich-
söl)
von
SAE
30
Öl
mangelhafter
beschädigt
den
Motor
3
bei
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