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DE
5. GEBRAUCHSANLEITUNG
5.1
VOR JEDER VERWENDUNG
Vor jeder Verwendung des Motors sollten eine Reihe
Kontrollen durchgeführt werden, um die korrekte
Funktion zu gewährleisten.
5.1.1
Ölstandskontrolle
Hinsichtlich der zu verwendenden Ölsorte sind die
Angaben im entsprechenden Kapitel zu beachten
(siehe 8.1).
a) Stellen Sie die Maschine auf einen ebenen Unter-
grund.
b) Reinigen Sie den Bereich um den Einfülldeckel.
c) Den Deckel (1) abschrauben, das Ende des
Messstabs (2) reinigen, anschließend wieder wie
abgebildet, ohne festschrauben, einsetzen.
d) Den Deckel mit dem Messstab erneut entnehmen,
und prüfen, dass der Ölstand zwischen den beiden
Kerben "MIN" und "MAX" liegt.
e) Öl gegebenenfalls mit der gleichen Ölsorte bis zum
"MAX" Stand nachfüllen, darauf achten, dass kein
Öl außerhalb der Einfüllöffnung verschüttet wird.
f) Den Deckel (1) wieder fest anziehen, und alle even-
tuellen Spuren von verschüttetem Öl entfernen.
5.1.2
Luftfilterkontrolle
Die Wirksamkeit des Luftfilters ist eine unabdingbare
Voraussetzung für eine korrekte Funktion des Motors.
Der Motor darf nicht angelassen werden, wenn das
Filterelement fehlt, beschädigt oder nicht ausreichend
mit Öl getränkt ist.
a) Reinigen Sie den Bereich um den Filterdeckel (1).
b) Lösen Sie die hintere Lasche (2) und entfernen
Sie den Deckel (1). Kontrollieren Sie den
Zustand des Filterelements (3), das vollständig,
sauber und gut mit Öl getränkt sein muss.
Andernfalls das Filterelement (3) ölen oder
ersetzen (siehe 6.5).
c) Montieren Sie wieder den Deckel (1).
5.1.3
Kraftstoff nachfüllen
WICHTIG
Das Verschütten von Kraftstoff
auf die Kunststoffteile des Motors oder der
Maschine vermeiden, um eine Beschädigung dieser
zu verhindern, und jegliche Spuren von eventuell
verschüttetem Kraftstoff abwischen. Die Garantie
deckt keine an den Kunststoffteilen durch Kraftstoff
verursachte Schäden.
Die Kraftstoffeigenschaften sind im entsprechenden
All manuals and user guides at all-guides.com
Kapitel wiedergegeben (siehe 4.2 und 8.1).
Das Nachfüllen muss bei kaltem Motor erfolgen.
a) Stellen Sie die Maschine auf einen ebenen
Untergrund.
b) Reinigen Sie den Bereich um den Tankdeckel (1).
c) Schrauben Sie den Deckel (1) ab.
d) Mit einem sauberen Trichter (2) Kraftstoff bis ca. 10
mm unterhalb der inneren Lippe (3) des Stutzens
einfüllen, darauf achten, dass kein Kraftstoff
austritt.
e) Tankverschluss (1) wieder fest aufschrauben, und
jeglichen eventuell verschütteten Kraftstoff abwi-
schen.
5.1.4
Zündkerzenstecker
Stecken Sie den Zündkerzenstecker (1) fest auf die
Zündkerze (2) auf, beachten Sie dabei, dass sich keine
Grasreste oder Schmutz im Zündkerzenstecker oder
am Zündkerzenkopf befinden darf.
5.2
ANLASSEN DES MOTORS (Kaltstart)
Beim Anlassen des Motors muss der Vortrieb des
Rasenmähers (falls vorgesehen) ausgekuppelt sein,
oder der Geschwindigkeitsregler (falls vorgesehen) auf
Leerlauf stehen.
– Den Gashebel (1) in Stellung „CHOKE" stellen.
– Bei dem Rasenmäher muss der Hebel der
Motorbremse (2), wie in den entsprechenden
Anweisungen angegeben, gegen den Handgriff
gezogen werden.
• Handstart
a) Den Griff (3) des Starterseils greifen, und langsam
ziehen, bis ein bestimmter Widerstand zu spüren
ist, dann fest und schnell am Starterseil ziehen.
b) Wenn der Motor anspringt das Seil loslassen.
ANMERKUNG
Wenn der Motor nicht sofort
anspringt, den Vorgang wiederholen.
• Elektrostart (falls vorgesehen)
a) Den Zündschlüssel (4) wie im Bedienungs-
handbuch der Maschine beschrieben betätigen
Den Gashebel (1) nach einigen Sekunden langsam
von der Stellung "CHOKE" in die Stellung "FAST" oder
"SLOW" bewegen.
ANMERKUNG
Wenn der Motor startet, aber
wieder aus geht, obigen Vorgang mit Gashebel in
Stellung „FAST" wiederholen.
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