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NOTA
Si el motor arranca pero no
permanece en marcha, repita las operaciones indi-
cadas anteriormente con la palanca del acelerador
en posición "FAST".
5.3
ARRANQUE DEL MOTOR (en caliente)
•) Seguir todo el procedimiento indicado para el
arranque en frío, con el acelerador (1) en posición
"FAST".
5.4
USO DEL MOTOR DURANTE EL TRABAJO
Para el corte de la hierba es necesario que el motor se
utilice con el máximo de revoluciones, llevando la
palanca del acelerador a la posición "FAST".
¡ATENCIÓN!
!
Mantener las manos lejos del
silenciador de salida y de las zonas cercanas que
puedan alcanzar temperaturas elevadas. Con el
motor en funcionamiento, no se acerque a la
parte superior del motor con indumentaria que
pueda engancharse (corbatas, foulard, etc ) o
con el pelo suelto.
IMPORTANTE
No trabaje sobre pendientes
superiores a 20° para no perjudicar el funcionamien-
to correcto del motor.
5.5
PARADA DEL MOTOR DURANTE EL TRA-
BAJO
a) Llevar el acelerador (1) a la posición "SLOW".
b) Soltar la palanca del freno (2) de la cortadora de
pasto para parar el motor; en los motores con
puesta en marcha eléctrica, llevar el acelerador a
la posición "STOP", o la llave (3) (si estuviera pre-
sente) a la posición "OFF".
5.6
PARADA DEL MOTOR AL FINAL DEL TRA-
BAJO
a) Llevar el acelerador (1) a la posición "SLOW".
b) Soltar la palanca del freno (2) de la cortadora de
pasto para parar el motor; en los motores con
arranque eléctrico, llevar el acelerador a la posi-
ción "STOP", o la llave (3) (si estuviera presente) a
la posición "OFF".
c) Con el motor frío, desconectar el capuchón (4) de
la bujía y extraer la llave (3) (si estuviera prevista).
d) Eliminar todo depósito de hierba cortada del
motor y especialmente de la zona del silenciador
de descarga, para reducir el riesgo de incendio.
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5.7
LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO
a)
No use chorros de agua o mangueras a presión
para la limpieza de las partes externas del motor.
b) Use preferiblemente una pistola de aire comprimi-
do (máx 6 bar) evitando que restos de hierba y
polvo penetren en las partes internas.
c) Guardar la máquina (y el motor) en un ambiente
seco, lejos de la intemperie y suficientemente aire-
ado. La conservación en ambientes excesivamen-
te fríos podría dificultar el arranque.
5.8
INACTIVIDAD PROLONGADA (superior a 30
días)
En caso de que se prevea un periodo largo de inutili-
dad del motor (por ejemplo al final de la estación), es
necesario tomar alguna precaución para favorecer la
sucesiva puesta en servicio.
a) Vaciar el depósito del carburante para evitar que
se formen impurezas en su interior.
b) Extraer la bujía e introducir en el orificio de la bujía
unos 3 cl de aceite motor limpio, a continuación
con el orificio cerrado con un paño, manipular len-
tamente y con cautela el cable de arranque para
que gire el motor y distribuir el aceite en la super-
ficie interna del cilindro. Volver a montar la bujía,
sin conectar el capuchón del cable.
5
ES
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