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NOTA
Se il motore si avvia ma non
rimane in moto, ripetere le procedure sopra
descritte con la leva dell'acceleratore in posi-
zione "FAST".
5.3
AVVIAMENTO DEL MOTORE (a caldo)
•) Seguire l'intera procedura indicata per l'av-
viamento a freddo, con l'acceleratore (1) in
posizione "FAST".
5.4
UTILIZZO DEL MOTORE DURANTE IL
LAVORO
Per il taglio dell'erba è necessario che il motore
venga utilizzato al massimo dei giri, portando la
leva dell'acceleratore in posizione "FAST".
ATTENZIONE!
!
Tenere le mani lontano dal
silenziatore di scarico e dalle zone circo-
stanti che possono raggiungere temperatu-
re elevate. A motore in moto, non avvicina-
re indumenti svolazzanti (cravatte, foulard,
ecc.) o capelli alla parte superiore del moto-
re.
IMPORTANTE
Non lavorare su pendenze
superiori a 20° per non pregiudicare il corretto
funzionamento del motore.
5.5
ARRESTO DEL MOTORE DURANTE IL
LAVORO
a) Portare l'acceleratore (1) in posizione
"SLOW".
b) Rilasciare la leva del freno (2) del rasaerba per
arrestare il motore; nei motori con avviamen-
to elettrico, portare l'acceleratore in posizione
"STOP", oppure la chiave (3) (se prevista) in
posizione "OFF".
5.6
ARRESTO DEL MOTORE AL TERMINE
DEL LAVORO
a) Portare l'acceleratore (1) in posizione
"SLOW".
b) Rilasciare la leva del freno (2) del rasaerba per
arrestare il motore; nei motori con avviamen-
to elettrico, portare l'acceleratore in posizione
"STOP", oppure la chiave (3) (se prevista) in
posizione "OFF".
c) A motore freddo, scollegare il cappuccio (4)
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della candela e togliere la chiave (3) (se previ-
sta).
d) Rimuovere ogni deposito d'erba tagliata dal
motore e in particolare dalla zona del silen-
ziatore di scarico, per ridurre il rischio di
incendio.
5.7
PULIZIA E RIMESSAGGIO
a) Non usare getti d'acqua o lance a pressione
per la pulizia delle parti esterne del motore.
b) Usare preferibilmente una pistola ad aria
compressa (max 6 bar) evitando che detriti
d'erba e pulviscolo penetrino nelle parti inter-
ne.
c) Riporre la macchina (e il motore) in un luogo
asciutto, al riparo dalle intemperie e sufficien-
temente aerato. La conservazione in ambien-
ti eccessivamente freddi potrebbe rendere
difficoltoso l'avviamento.
5.8
INATTIVITÀ PROLUNGATA (superiore a
30 giorni)
In caso si preveda un lungo periodo di inutilizzo
del motore (ad esempio a fine stagione), occorre
attuare qualche precauzione per favorire la suc-
cessiva rimessa in servizio.
a) Svuotare il serbatoio del carburante per evi-
tare che si formino dei depositi al suo interno.
b) Rimuovere la candela e introdurre nel foro
della candela circa 3 cl di olio motore pulito,
quindi, tenendo chiuso il foro con uno strac-
cio, agire lentamente e con cautela sulla fune
di avviamento per fare compiere alcuni giri al
motore e distribuire l'olio sulla superficie
interna del cilindro. Infine rimontare la cande-
la, senza collegare il cappuccio del cavo.
5
IT
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