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Modo de funcionamiento
Para el apagado automático del motor dependiente en la detención del siste-
ma se tienen que cumplir las siguientes condiciones.
En vehículos con cambio manual se encuentra la palanca de cambios en la
posición de ralentí y el pedal de embrague no está pisado.
En vehículos con cambio automático está pisado el pedal de freno.
La puerta del conductor está cerrada.
El conductor lleva puesto el cinturón de seguridad.
El capó del vano motor está cerrado.
La velocidad del vehículo tras la última parada era superior a 4 km/h.
No hay enganchado ningún remolque.
Algunas condiciones adicionales para la función del sistema, el conductor no
las puede influir ni tampoco reconocer. Por eso el sistema puede reaccionar di-
ferente en las situaciones, las cuales son idénticas por el punto de vista del
conductor.
Las informaciones sobre, si se cumplen las condiciones para la desconexión
automática del motor cuando se detiene, se visualizan en la pantalla del cua-
dro de instrumentos.
Se cumplen las condiciones (el motor está desconectado)
» fig. 123
START-STOP ACTIVO
No se cumplen las condiciones (el motor no está desconectado)
» fig. 123
START-STOP IMPOSIBLE
Fig. 123
Indicador en la pantalla MAXI
DOT
Razones para la marcha del motor
La marcha del motor puede ser indispensable p. ej. por las siguientes razones.
›
No se alcanzó todavía la temperatura del motor para la función adecuada del
sistema.
›
El nivel de carga de la batería del vehículo es demasiado bajo.
›
El consumo de corriente es demasiado alto.
›
Alta potencia de frío y/o calefacción (alta revolución de ventilación, gran dife-
rencia entre la temperatura teórica y real del interior).
Cuando en la desconexión automática del motor reconoce el sistema, que la
marcha del motor es indispensable, p.ej. después de accionar nuevamente el
pedal de freno, entonces se realiza el proceso de inicio automático dependien-
te del sistema.
Aviso
Si durante mucho tiempo el vehículo se encuentra en el exterior p. ej. a tem-
■
peraturas negativas o bajo la irradiación directa del sol, pueden pasar varias
horas hasta que la temperatura interior de la batería del vehículo alcance valo-
res adecuados para un funcionamiento correcto del sistema.
Si se ha quitado el cinturón del conductor o se ha abierto la puerta del con-
■
ductor durante más de aprox. 30 segundos con el motor apagado automática-
mente, entonces hay que arrancar manualmente el motor.
Si un vehículo se mueve con una velocidad inferior con el cambio automático
■
(p. ej. en un atasco) y si después de accionar ligeramente el pedal de freno se
detiene, no se producirá ninguna desconexión automática del motor. Accio-
nando el pedal de freno con más fuerza se produce la desconexión automática
del motor.
En los vehículos con cambio automático no se realiza ninguna desconexión
■
automática del motor, cuando el sistema reconoce un proceso de maniobra por
un giro grande.
Desactivar/activar el sistema manualmente
Fig. 124
Tecla para el sistema START-
STOP
123
Arranque y conducción
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