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ATENCIÓN
¡Cuando la potencia del motor y/o el efecto del freno motor no son suficien-
tes para mantener la velocidad ajustada, entonces tome la operación del
vehículo!
Descripción del manejo
Lea y considere primero
en la pág. 144.
Vista general del sistema regulador de la velocidad del GRA
Desactivar GRA (borrar la velocidad ajustada)
A
Interrumpa la regulación (posición con resorte)
Active el GRA (regulación inactiva)
Tome nuevamente la regulación
B
Inicie la regulación / reduzca la velocidad
C
a)
Si no hay ninguna velocidad ajustada, entonces se toma la velocidad actual.
Después de iniciar la regulación, el GRA regula el vehículo a la velocidad actual
y en el cuadro de instrumentos combinado ilumina el testigo de control .
Después de la interrupción de la regulación se puede volver a tomar la veloci-
dad almacenada presionando la tecla
Interrupción de la regulación automática
La interrupción de la regulación automática se realiza cuando se produce una
de las siguientes circunstancias.
›
Al pisar el pedal del freno o del embrague.
›
Por la intervención de uno de los sistemas de asistencia al frenado (p. ej.
ESC).
›
Por la activación del Airbag.
Fig. 142
elementos de manejo del siste-
ma regulador de la velocidad
» fig. 142
/ aumente la velocidad
a)
.
B
ATENCIÓN
Con el fin de impedir una activación involuntaria del sistema regulador de
■
la velocidad, desactivar siempre el sistema después de utilizarlo.
Sólo debe ajustarse la regulación, si la velocidad memorizada no es dema-
■
siada elevada para las condiciones viales existentes.
Aviso
Durante la regulación se puede aumentar la velocidad accionando el pedal ace-
lerador. Tras soltar el pedal acelerador, la velocidad desciende hasta el valor
memorizado anteriormente.
Detección del cansancio
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Modo de funcionamiento
Mensajes de aviso
La detección de cansancio (en lo siguiente solamente como sistema) recomien-
da al conductor realizar una pausa, cuando se reconocen apariencias de can-
sancio en el conductor por razones del comportamiento de conducción.
ATENCIÓN
El conductor es siempre responsable de su capacidad de conducción. No
■
conduzca jamás, si está cansado.
Es posible que el sistema no reconozca todos los casos en los que se pre-
■
cise hacer una pausa.
Por ello, resulta recomendable hacer pausas regulares y lo suficientemen-
■
te largas, en el caso de viajes largos.
En caso del denominado sueño de segundos no se producirá aviso alguno
■
por parte del sistema.
Aviso
En algunas situaciones de conducción (p.ej. modo de conducción deportiva,
■
condiciones climatológicas adversas o en caso de mal estado del asfalto), pue-
de que el sistema evalúa erróneamente la forma de conducción y emitir, por lo
tanto, una recomendación errónea de pausa.
El sistema está prevista, ante todo, para su utilización en autovías.
■
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Sistemas de asistencia
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