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Motor; Operaciones Diarias; Despues De Las Primeras 50 Horas De Trabajo - AGRIA HISPANIA DH-160 Serie Manual De Instrucciones Y Mantenimiento

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MOTOR

Seguir escrupulosamente las normas de mantenimiento en el
manual de instrucciones del motor que se adjunta con cada
máquina.
OPERACIONES DIARIAS
Antes de inicir la jornada de trabajo revisar:
1)
2)
3)
4)
5)
• TODAS LAS PROTECCIONES Y DEMAS ELEMENTOS
DESPUES DE LAS PRIMERAS 50 HORAS DE
TRABAJO
1)
2)
Presionar la válvula de evacuación V para sacar el polvo
acumulado en el interior y limpiar todo el exterior especialmente
la boca de aspiración. (Fig.9)
3)
4)
28
MANTENIMIENTO
Nivel de aceite del aceite del motor.
Asegurarse que en el depósito hay suficiente combustible.
Revisar el filtro de aire y si es preciso limpiarlo.
Revisar el nivel de líquido refrigerante y mantener limpio
el panel del radiador.
Asegurarse de que las tuercas de las ruedas están
correctamente apretadas y comprobar que las ruedas,
el mástil y demás accesorios están correctamente
fijados.
ATENCIÓN
DE SEGURIDAD DEBEN ESTAR
CORRECTAMENTE INSTALADOS.
Realizar el mantenimiento del motor atendiendo las
indicaciones de su manual de mantenimiento.
Prestar atención especial al filtro de aire.
- Filtro de aire en baño de aceite.
- Desmontar la cazoleta inferior del filtro.(Fig.7).
- Sacar el elemento filtrante y limpiarlo con gasoil y
posteriormente soplarlo.
- Vaciar el aceite de la cazoleta y limpiar el interior
con gasoil y secarlo.
- Reponer aceite limpio hasta la señal del nivel. (Fig.8).
- Filtro de aire en seco (Fig.9)
Comprobar el nivel de aceite hidráulico mediante la varilla
del nivel NH de fig.10.Si es preciso añadir el
aceite recomendado.
Comprobar el nivel de líquido de frenos, a traves de la
ranura de la tapa frontal fig.11.
En caso necesario, añadir el líquido de frenos
recomendado, hasta situar el nivel, con la máquina en
terreno horizontal,entre las marcas Max y Min.
Para acceder al tapón de llenado del depósito del líquido
de frenos, soltar el tornillo A, con la llave allen (de 6 mm.) y
sacar la tapa frontal B.
Una vez realizada la operación de llenado, volver a colocar
la tapa frontal B y asegurarse de que ha quedado
correctamente fijado.

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