Uvedení Do Provozu - ARGENTO MiniMax Manual Del Usuario

8. Uvedení do provozu
Před použitím jízdního kola s asistovaným šlapáním je kromě kontroly stavu nabití a správné instalace baterie, abyste mohli
správně vyrazit a zajistit efektivní a bezpečné používání výrobku, vždy vhodné pečlivě zkontrolovat jednotlivé díly a provést
potřebná nastavení příslušných mechanických součástí, a to buď přímo, nebo s pomocí specializovaných pracovníků, viz.
seřízení a dotažení sedla a sedlovky, seřízení a dotažení řídítek a představce, seřízení brzd, seřízení zadní přehazovačky,
promazání řetězu a převodů, kontrola kol a tlaku v pneumatikách, všeobecná kontrola správného dotažení upevňovacích
šroubů, rychloupínáků a průchozích os, jakož i celková kontrola, zda jsou všechny díly v pořádku.
Sedlo
Poloha na kole je velmi důležitá pro zajištění co největšího pohodlí při používání výrobku, umožnění správného šlapání a
předcházení bezpečnostním problémům.
Z tohoto důvodu je důležité, aby sedlo a sedlovka byly umístěny a nastaveny tak, aby vyhovovaly uživatelově tělesné stavbě.
Sedlo lze nastavit výškově, dopředu a naklonit.
Pro nastavení výšky sedla je nutné povolit objímku, která utahuje sedlovku v rámu, a zvednout nebo snížit ji podle vašich
potřeb, přičemž je třeba dávat pozor, abyste ji nevytáhli za hranici uvedenou na objímce a vyhnuli se tak riziku možného pras-
knutí rámu; jakmile je požadovaná poloha definována v souladu s bezpečnostními opatřeními týkajícími se vytažení sedlovky,
zafixujte ji správným utažením objímky, aby se zabránilo jejímu pohybu a/nebo nestabilitě.
Obecně se doporučuje nastavit výšku sedla tak, že zkontrolujete, zda je při položení nohy na pedál v nejnižším bodě otáčení
příslušná noha téměř úplně natažená.
Pro nastavení sklonu a předsunutí sedla je nutné povolit relativní upevňovací systém v držáku sedlovky, aby bylo možné
nastavit požadovanou polohu z hlediska sklonu a předsunutí sedla, a poté upevňovací systém správně utáhnout, aby se
zabránilo vůlím a pohybům.
Řídítka
Výšku a úhel řídítek lze nastavit pomocí úchytů na představci řídítek a/nebo na objímce řídítek.
Pro nastavení výšky řídítek je nutné povolit objímku, která drží teleskopický představec řídítek, a umožnit tak jeho vyjmutí
nebo zasunutí, aby se řídítka zvedla nebo snížila, dokud není definována požadovaná poloha, a zafixovat ji utažením objímky,
aby se zabránilo jejímu pohybu; v ostatních případech buď povolením šroubu, který připevňuje objímku řídítek uvnitř trubky
vidlice ( je-li k dispozici), nebo působením na kloub nacházející se na objímce řídítek.
Chcete-li nastavit úhel řídítek, uvolněte upínací systém na představci řídítek, otáčejte řídítky, dokud nedosáhnete požadované
polohy, a zajistěte je utažením upínacího systému, dokud se nepohnou.
Brzdy
Brzdový systém instalovaný na výrobku zahrnuje mechanické nebo hydraulické kotoučové brzdy, které lze ovládat na před-
ním a zadním kole pomocí příslušných pák umístěných na řídítkách, z nichž každá je vybavena zařízením (snímačem vypnutí),
které po aktivaci brzdové páčky, k níž je připojena, okamžitě odpojí hnací sílu motoru.
Brzdová páčka umístěná na pravé straně řídítek ovládá zadní brzdu a umožňuje zastavení zadního kola, zatímco brzdová
páčka umístěná na levé straně řídítek ovládá přední brzdu a umožňuje zastavení předního kola.
Brzdové páčky, přední a zadní, musí být umístěny a orientovány tak, aby se maximalizovala jejich ergonomie tím, že se
upřednostní přirozená poloha ruky a prstů používaných k jejich ovládání, minimalizuje se síla a čas potřebný k aktivaci brzd a
zachová se možnost jejich dobré modulace.
Funkci brzd zkontrolujte zkouškou brzdění při nízké rychlosti (max. 6 km/h) na místě bez překážek.
Postupné opotřebení brzdových destiček namontovaných na příslušných třmenech zmenšením jejich tloušťky vyžaduje, aby
se příslušné brzdové páčky pohybovaly dále tak, aby vyvinuly stejnou brzdnou sílu.
Pokud je brzdový systém dodávaný s výrobkem vybaven mechanickým kotoučem, bude pro kompenzaci tohoto typu opotře-
bení nutné působit na seřizovací kroužkovou matici brzdového lanka, která se nachází za příslušnou páčkou, aby se obnovily
optimální brzdné podmínky; pokud dojde k nadměrnému opotřebení brzdových destiček, bude nutné je vyměnit.
V případě hydraulických kotoučových brzd se postupné opotřebení destiček instalovaných na příslušných třmenech
zmenšením jejich tloušťky automaticky kompenzuje ventilovým systémem dodávaným s brzdovým systémem, což zaručuje
stejnou brzdnou účinnost až do vyčerpání destiček a nutnosti jejich výměny.
184