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Gire la tuerca de ajuste (2) para colocar el
•
interruptor de la luz de parada en un punto
donde la luz se ilumina una vez que se pisa el
pedal del freno. Gire la tuerca de ajuste en la
dirección (A) para avanzar la sincronización
del interruptor o en la dirección (B) para
retrasar la sincronización del interruptor.
A
(1) Interruptor luz de parada
(2) Tuerca de ajuste
AJUSTE DEL FOCO DE LA LUZ
PRINCIPAL
La luz principal está pre establecida. Sin
embargo, en caso de que se requiera un ajuste,
siga los pasos que se detallan a continuación:
El ajuste de la luz principal se realiza
•
aflojando el perno (1) situado debajo del
foco.
Estacione la motocicleta en su soporte
•
principal en un terreno nivelado.
Gire el interruptor de encendido a la
•
posición "
" ( ) y arranque el motor.
ON
Ajuste la luz principal aflojando el perno (1)
•
y moviendo la unidad del foco hacia
adelante y hacia atrás para un ajuste
correcto del foco.
1
B
2
(A) Avance
(B) Retraso
(1) Perno de ajuste de la luz principal
ADVERTENCIA
!
!
Un ajuste incorrecto de la luz principal puede
cegar al conductor que se aproxima o puede no
iluminar la carretera a una distancia segura.
CONVERTIDOR CATALÍTICO
Esta motocicleta está equipada con un
convertidor catalítico (1) en el silenciador
para cumplir con las normas de emisión.
El convertidor catalítico contiene metales
preciosos que sirven como catalizadores,
promoviendo reacciones químicas para
convertir los gases de escape sin afectar los
metales. El catalizador actúa sobre HC, CO y
NOx. El convertidor catalítico debe funcionar a
alta temperatura para que se produzcan las
reacciones químicas. Puede prender fuego a
cualquier material combustible que se le
acerque. Estacione su motocicleta lejos de
pastos altos, hojas secas u otro material
inflamable.
Un convertidor catalítico defectuoso
contribuye a la contaminación del aire y puede
afectar el rendimiento de su motor.
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1
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