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INTRODUCCIÓN
Este capítulo es muy importante:
en él se describen los sistemas de
seguridad suministrados con el vehí-
culo y todas las informaciones acerca
de cómo usarlos correctamente.
CARACTERÍSTICAS
DE SEGURIDAD AC-
TIVA
DISPOSITIVOS
Dependiendo de las configuracio-
nes disponibles, en el vehículo están
presentes los siguientes dispositivos
de seguridad activa:
● TC (Traction Control)
● PBA (Panic Brake Assist)
● ASR (Anti Slip Regulation)
● BLD (Brake Lock Differential)
● HSA (Hill Start Assist)
● DST (Dynamic Steering Torque)
● ERM (Electronic Roll Mitigation)
● HDC (Hill Descent Control)
● EBD (Eletronic Brake Force Dis-
tribution)
● ABS (Anti-lock Braking System)
● ABS (Anti-lock Braking System)
Off Road
● BDW (Brake Disk Wiping)
● BTM (Brake Temperature Model)
● TSA (Traffic Sign Assist)
● ESC (Electronic Stability Control)
● BSM (Blind Spot Monitoring)
● FCW
(Forward
Warning)
● TSR (Traffic Sign Recognition)
● TPMS (Tire Pressure Monitoring
System)
Para el funcionamiento de los sis-
temas, consultar las páginas a conti-
nuación.
Deshabilitación de los sistemas de
seguridad activa
En función de las versiones, 4x2 o
4x4, puede haber diferentes modos
de configuración presentes en el ve-
hículo.
Nota
Algunos sistemas no se deshabili-
tan por motivo de seguridad.
El sistema estará en el modo "Sis-
tema habilitado" a cada arranque del
motor. Este modo se debe utilizar en
la mayor parte de situaciones de con-
ducción.
Collision
Nota
Se recomienda seleccionar los mo-
dos "Sistemas parcialmente deshabi-
litados" o "Sistemas desabilitados" so-
lamente por motivos de conducción
específicos.
la desactivación del modo seña-
lada por el encendido del testigo
en el cuadro de instrumentos (en al-
gunas versiones, junto con la exhibi-
ción de un mensaje en la pantalla)
Para restablecer el modo "Sistema
habilitado" de funcionamiento, pre-
sionar nuevamente el botón
E
.
E-1
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