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Nota
Con motor caliente o sobrecalen-
tado no añadir nunca liquido de re-
frigeración.
Nota
No intentar enfriar un motor so-
brecalentado aflojando o quitando la
tapa. En efecto, el calor provoca un
aumento considerable de la presión
en el sistema de refrigeración.
Nota
Usar únicamente la tapa del depó-
sito de expansión prevista para el ve-
hículo para evitar daños al motor.
Eliminación del líquido de refrigera-
ción motor usado
La eliminación del líquido de refri-
geración motor está sujeta a normas
legales: dirigirse a los entes compe-
tentes para más información sobre la
normativa local.
Nota
Para evitar que niños o animales
ingieran el líquido, no conservarlo
en envases abiertos y no verterlo al
suelo. En caso de ingestión, acudir
inmediatamente a un médico. Elimi-
nar inmediatamente posibles restos
de líquido del suelo.
Nota
Al detener el vehículo tras recorrer
un trayecto breve, podría detectarse
la salida de vapores por la parte fron-
tal del capo. Se trata de un fenómeno
normal debido a la presencia de llu-
via, nieve o mucha humedad en la
superficie del radiador.
Nota
Con motor y sistema fríos, no aña-
dir líquido de refrigeración más allá
del nivel máximo indicado en el de-
pósito dentro del compartimento del
motor.
SISTEMA DE FRENOS
Para asegurar la eficiencia del sis-
tema de frenos, comprobar periódi-
camente sus componentes. Acudir a
la Red de Asistencia Jeep para que
realicen esta operación.
Para más información sobre los in-
tervalos de mantenimiento correctos,
consultar el "Plan de Mantenimiento
Programado".
Nota
Conducir con el pie apoyado en
el pedal del freno puede perjudicar
su eficiencia, aumentando el riesgo
de accidentes. Durante la marcha
no apoyar el pie en el pedal del
freno y no solicitarlo inútilmente para
evitar que los frenos se recalienten:
el desgaste excesivo de las pastillas
podría causar daños al sistema de
frenos.
Nota
Para el reaprovisionamiento, uti-
lizar un líquido con características
correspondientes a las indicadas en
H
H-25
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