GE ecomagination AF-650 GP Guía De Programación página 172

Solución de problemas
Consulte la sección de reducción de potencia en la Guía de
Diseño para obtener más información en el caso de que se
requiera una frecuencia de conmutación alta.
ADVERTENCIA / ALARMA 10, Temperatura de sobrecarga
del motor
La protección termoelectrónica indica que el motor está
demasiado caliente. Seleccione si el convertidor de
frecuencia emitirá una advertencia o una alarma cuando el
contador alcance el 100 % en F-10 Sobrecarga electrónica.
Este fallo se debe a que el motor se ha sobrecargado más
de un 100 % durante demasiado tiempo.
Solución de problemas
Compruebe si el motor se está sobrecalentando.
Compruebe si el motor está sobrecargado
mecánicamente.
Compruebe que la intensidad del motor
configurada en P-03 Intensidad del motor está
ajustada correctamente.
Asegúrese de que los datos del motor en los
parámetros P-02, P-03, P-06, P-07, F-04 y F-05
están correctamente ajustados.
Si se está utilizando un ventilador externo,
compruebe en F-11 Vent. externo motor que está
seleccionado.
La activación del autoajusteen P-04 Autoajuste
puede ajustar el convertidor de frecuencia con
respecto al motor con mayor precisión y reducir
la carga térmica.
ADVERTENCIA / ALARMA 11, Sobretemp. del termistor del
motor
El termistor podría estar desconectado. Seleccione si el
convertidor de frecuencia emitirá una advertencia o una
alarma en F-10 Sobrecarga electrónica.
Solución de problemas
Compruebe si el motor se está sobrecalentando.
Compruebe si el motor está sobrecargado
mecánicamente.
Cuando utilice el terminal 53 ó 54, compruebe
que el termistor está bien conectado entre el
terminal 53 ó 54 (entrada de tensión analógica) y
el terminal 50 (alimentación de +10 V) y que el
interruptor del terminal 53 ó 54 está configurado
para tensión. Compruebe en F-12 Entrada
termistor motor que se selecciona el terminal 53 ó
54.
Cuando utilice las entradas digitales 18 ó 19,
compruebe que el termistor está bien conectado
entre el terminal 18 ó 19 (solo entrada digital
PNP) y el terminal 50. Compruebe en F-12 Entrada
termistor motor que se selecciona el terminal 18 ó
19.
Guía de programación del AF-650 GP
ADVERTENCIA / ALARMA 12, Límite de par
El par es más elevado que el valor en F-40 Limitador de par
(funcionam.) o en F-41 Límite de par (frenado). SP-25 Retardo
descon. con lím. de par puede utilizarse para cambiar esto,
de forma que en vez de ser solo una advertencia sea una
advertencia seguida de una alarma.
Solución de problemas
ADVERTENCIA / ALARMA 13, Sobrecorriente
Se ha sobrepasado el límite de corriente máxima del
inversor (aproximadamente, el 200% de la corriente
nominal). Esta advertencia dura 1,5 segundos aproxima-
damente; después, el convertidor de frecuencia se
desconecta y emite una alarma. Este fallo puede ser
causado por carga brusca o aceleración rápida con cargas
de alta inercia. Si se selecciona el control ampliado de
freno mecánico es posible reiniciar la desconexión
externamente.
Solución de problemas:
ALARMA 14, Fallo a tierra
Hay corriente procedente de las fases de salida a tierra,
bien en el cable entre el convertidor de frecuencia y el
motor o bien en el motor mismo.
Solución del problema:
ALARMA 15, Hardware incorrecto
Una de las opciones instaladas no puede funcionar con el
hardware o el software de la placa de control actual.
DET-618B/S
Si el límite de par del motor se supera durante
una rampa de aceleración, amplíe el tiempo de
aceleración de.
Si el límite de par del generador se supera
durante una rampa de deceleración, amplíe el
tiempo de rampa deceleración de.
Si se alcanza el límite de par en funcionamiento,
es posible aumentarlo. Asegúrese de que el
sistema puede funcionar de manera segura con
un par mayor.
Compruebe la aplicación para asegurarse de que
no haya una intensidad excesiva en el motor.
Desconecte la alimentación y compruebe si se
puede girar el eje del motor.
Compruebe si el tamaño del motor y el del
convertidor de frecuencia coinciden.
Compruebe los parámetros de P-02, P-03, P-06,
P-07, F-04 y F-05 para asegurarse de que los
datos del motor son correctos.
Desconecte la alimentación del convertidor de
frecuencia y solucione el fallo de conexión a
tierra.
Compruebe que no haya fallos de conexión a
tierra en el motor midiendo la resistencia de
conexión a tierra de los terminales del motor y el
motor con un megaohmímetro.
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