GE ecomagination AF-650 GP Guía De Programación página 89

Descripciones de parámetros
SP-92 Tipo rampa acel/decel 4
Option:
3 3
[0] Lineal
*
[1] Rampa-S tiro
const.
[2] Rampa-S T.
cte.
¡NOTA!
Si se selecciona Rampa S [1] y se cambia la referencia
durante la rampa, el tiempo de rampa puede prolongarse
para realizar un movimiento sin tirones, lo que puede
producir tiempos de arranque o parada más largos.
Pueden ser necesarios ajustes adicionales en los valores
para la rampa S o en los iniciadores de conmutación.
SP-95 Rel. tiempo acel.4/rampa-S al inicio de decel.
Range:
50 % [1 - 99. %] Introducir la proporción del tiempo total de
*
SP-96 Rel. tiempo acel.4/rampa-S al final de decel.
Range:
50 % [1 - 99. %] Introducir la proporción del tiempo total de
*
SP-97 Rel. Rampa4/Rampa-S al inicio de decel.
Range:
50 % [1 - 99.
*
%]
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Guía de programación del AF-650 GP
Función:
Seleccione tipo de rampa, en función de las
necesidades de aceleración y deceleración.
Una rampa lineal proporciona una
aceleración constante durante la rampa.
Una rampa-S proporcionará una aceleración
no lineal, compensando los tirones en la
aplicación
Acelera disminuyendo los tirones al mínimo.
Rampa S basada en los valores ajustados en
los E-14 Tiempo acel 4 y E-15 Tiempo decel.
4.
Función:
aceleración (E-14 Tiempo acel 4) en el que el
par de aceleración aumenta. Cuanto mayor
sea el %, mayor será la compensación de
tirones conseguida y menores los tirones de
par que se produzcan en la aplicación.
Función:
aceleración (E-14 Tiempo acel 4) en el que el
par de aceleración disminuye. Cuanto mayor
sea el %, mayor será la compensación de
tirones conseguida y menores los tirones de
par que se produzcan en la aplicación.
Función:
Introducir la proporción del tiempo total de
deceleración (E-15 Tiempo decel. 4), en el que
el par de deceleración aumenta. Cuanto
mayor sea el %, mayor será la compensación
de tirones conseguida y menores los tirones
de par que se produzcan en la aplicación.
SP-98 Rel. Rampa4/Rampa-S al final de decel.
Range: Función:
50 % [1 - 99. Introducir la proporción del tiempo total de
*
%] desaceleración (E-15 Tiempo decel. 4), en el
que el par de deceleración disminuye.
Cuanto mayor sea el %, mayor será la
compensación de tirones conseguida y
menores los tirones de par que se produzcan
en la aplicación.
DET-618B/S