Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PL
Założyć półtuleje (o większej średnicy) tak, aby wypustki łączyły się z gniazdami
59
na tulei wsporczej.
Założyć karbowaną opaskę tak, aby podłużny otwór znajdował się przy
60
smarownicy i przy zaworze spustowym na korpusie przegubu.
Założyć całość złożoną z plastikowej rury wewnętrznej i lejka tak, aby otwór był
61
dopasowany do odpowiedniego kołka.
Dokręcić śruby mocujące lejek.
62
Założyć sztywną osłonę tak, aby oba podłużne otwory były dopasowane do
63
smarownicy i do zaworu spustowego na korpusie przegubu równobieżnego.
Wkręcić śruby mocujące sztywną osłonę. Odradza się stosowanie wkrętarek
64
Przykręcić metalową smarownicę tulei wsporczej przegubu równobieżnego
65
JAK SKRÓCIĆ WAŁ KARDANA
Bondioli & Pavesi zaleca niemodyfikowanie swoich produktów, a w każdym razie
66
prosimy o kontakt ze sprzedawcą maszyny lub wykwalifikowanym mechanikiem
z centrum serwisowego. Jeżeli konieczne jest skrócenie wału napędowego, należy
przestrzegać następującej procedury.
Zdemontować osłonę.
67
Odpowiednio skrócić rury napędu. W normalnych warunkach pracy rury muszą
68
zachodzić na siebie przynajmniej w ½ ich długości. Nawet gdy napęd się nie
obraca, rury teleskopowe muszą odpowiednio na siebie zachodzić, aby uniknąć
zacinania się. Seria SFT PRO jest zawsze wyposażona w system Geasing System,
dlatego trzeba odpowiednio skrócić rury, aby zapobiec uszkodzeniu systemu
smarowania.
Dokładnie spiłować pilnikiem krawędzie na końcach obu rur, a w szczególności
69
krawędź zewnętrzną rury wewnętrznej i krawędź wewnętrzną rury zewnętrznej.
Wyczyścić rury oraz całkowicie usunąć wióry i opiłki. W przypadku
przekładni
piłowanie, czyszczenie i ponowne smarowanie rur powinno zostać
przeprowadzone prawidłowo w celu zapewnienia odpowiedniej żywotności przekładni.
Przyciąć osłony rurowe pojedynczo o taką samą długość, o jaką skrócono rury
70
napędu.
Nasmarować wewnętrzną rurę napędową i ponownie zamontować osłonę.
71
Sprawdzić długość napędu w warunkach minimalnego i maksymalnego
72
rozciągnięcia po podłączeniu do maszyny.
W warunkach roboczych rury muszą zachodzić na siebie przynajmniej w 1/2 ich
długości.
Nawet gdy napęd się nie obraca, rury teleskopowe muszą odpowiednio na siebie
zachodzić, aby uniknąć zacinania się.
106
skracania
Publicidad
