Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
NL
De druk van de veer is correct wanneer ze de metalen strook raakt. Deze conditie kan
verkregen worden door de bouten aan te halen tot de veer de strook blokkeert en de
moer vervolgens 1/4 slag los te draaien. Herhaal deze handeling indien nodig. Draai de
bouten niet te vast, dit zou de werking negatief kunnen beïnvloeden.
De FK-koppeling heeft bouten met blinde moeren. De samendrukking van de veer
is correct als de moeren volledig zijn aangedraaid. Gebruik uitsluitend speciale B&P-
bouten en -moeren.
Wanneer er in de flensgaffel behalve de acht bouten ook vier cilinderkopschroeven
26
met binnenzeskant zitten, is de frictiekoppeling voorzien van een veiligheidsveer.
De druk van de veer wordt tot het minimum teruggebracht wanneer de vier schroeven
in de flens worden gedraaid. Lees de instructies die bij de frictiekoppelingen met
veiligheidsveer geleverd zijn.
Dankzij de veiligheidsveer is het mogelijk de staat van de frictieplaten te controleren en
de druk van de veren op de frictieplaten tot het minimum terug te brengen tijdens
periodes van stilstand.
Bij de frictiekoppelingen die voorzien zijn van een veiligheidsveer wordt een
gebruiks- en onderhoudshandleiding geleverd. Lees deze voor een correct
gebruik van de veiligheidsveer.
De frictiekoppelingen kunnen heet worden. Niet aanraken!
27
Om brand te voorkomen, dient alle brandbaar materiaal uit de buurt van de
frictiekoppeling gehouden te worden en aanhoudend slippen van de frictiekoppeling
vermeden te worden.
FNV - FFNV - FNT - FNK DRAAIMOMENTBEGRENZERS MET
28
FRICTIEPLATEN EN VRIJWIEL
Verenigt alle functionele karakteristieken van de draaimomentbegrenzer met die van
het vrijwiel.
Deze is verplicht op machines met sterk roterende massa's.
Smeren na iedere 50 bedrijfsuren en na iedere langere periode van stilstand.
Kom niet in de buurt van de machine voordat alle onderdelen stilstaan.
DEMONTAGE VAN DE BESCHERMING
Draai de aanhaalschroeven vast op de trechter.
29
Verwijder het samenstel buis en trechter.
30
Verwijder de golfstrook.
31
Verwijder de moerhelften.
32
Verwijder de steunmoer
33
MONTAGE VAN DE BESCHERMINGEN VAN DE INTERNE OVERBRENGING
Vet de zittingen van de moerhelften in.
34
Plaats de steunmoer.
35
Positioneer de moerhelften (met grootste diameter) zodanig dat de lippen in de
36
zittingen van de steunmoer zijn gekoppeld.
62
Publicidad
