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zurückschnellt. Überprüfen, ob die Gabel richtig an der Zapfwelle angeschlossen ist.
AUTOMATISCHER DREHGRIFF
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Drehgriff zurückschieben. Gabel soweit auf die Zapfwelle aufschieben, bis der
Griff zurückschnellt. Überprüfen, ob die Gabel richtig an der Zapfwelle angeschlossen
ist.
SCHMIERUNG
Sämtliche
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Unfallschutzausrüstung ausführen.
Kein Teil der Gelenkwelle darf eigenmächtig umgerüstet oder verstellt
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werden. Für die in vorliegendem Gebrauchs- und Wartungshandbuch nicht
vorgesehenen Eingriffe ist der Bondioli & Pavesi Händler zuständig.
Die Wirksamkeit aller Komponenten überprüfen und vor Einsatz der Gelenkwelle
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schmieren. Die Gelenkwelle vor saisonbedingtem Stillstand reinigen und
schmieren. Die Komponenten entsprechend der schematischen Darstellung auf dem
Etikett schmieren, die Schmierintervalle sind in Stunden ausgedrückt.
Die auf dem Etikett angegebenen Fettmengen werden für das angegebene Zeitintervall
empfohlen. Bei Anwendungen mit besonderer Belastung in aggressiven
Umgebungen können häufigere Schmierungen notwendig sein.
In Gramm (g) angegebene Mengen. 1 Unze (oz.) = 28,3 g (Gramm).
Das Fett in die Kreuzgelenkgarnituren einspritzen, bis es an den Lagern austritt.
Fett allmählich und nicht stoßweise einspritzen.
Fettsorte NLGI Gradation 2 verwenden.
Nach der Arbeitssaison den im Schutz des Gleichlaufgelenks angesammelten
Fettüberschuss entfernen.
GLEICHLAUFGELENK - Die auf dem Schmieretikett der Gelenkwelle angegebene
Fettmenge ist ein Richtwert. Für eine korrekte Schmierung wird empfohlen, alle 250
Stunden Fett durch den Schmiernippel zu pumpen, bis das Fett beginnt, aus dem
Füllventil auszutreten.
ÜBERLAST- UND FREILAUFKUPPLUNGEN
FREILÄUFE
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Verhindert, dass die Leistung drehender Maschinenteile auf den Schlepper
zurückwirkt, wenn dieser abbremst bzw. wenn die Zapfwelle ausgeschaltet wird.
Die Freiläufe bedürfen keiner Schmierung und sind ohne Schmiernippel.
Den Maschinenbereich erst nach Auslauf der Drehteile betreten.
LB - SCHERBOLZENKUPPLUNG
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Unterbrechung der Leistungsübertragung bei Überschreiten des eingestellten
Drehmoments.
Zur Wiederaufnahme des Betriebs den abgescherten Bolzen durch einen gleicher
Größe und Festigkeitsklasse ersetzen.
Die Scherbolzenkupplungen mit Schmiernippel mindestens einmal pro Saison und
nach längerem Stillstand schmieren.
LR - AUTOMATISCHE NOCKENSCHALTKUPPLUNG
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Unterbrechung der Leistungsübertragung bei Überschreiten des eingestellten
Drehmoments. Ein Drehzahlrückgang oder Stopp der Zapfwelle bewirken das
automatische Wiedereinrasten.
Wartungs-
und
Reparaturarbeiten
nur
mit
geeigneter
D
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