Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
D
Die beim Einbau geschmierte Kupplung bedarf daher keiner regelmäßigen
Nachschmierung.
LR - AUTOMATISCHE NOCKENSCHALTKUPPLUNG MIT FREILAUF
21
Unterbrechung der Leistungsübertragung bei Überschreiten des eingestellten
Drehmoments. Ein Drehzahlrückgang oder Stopp der Zapfwelle bewirken
das automatische Wiedereinrasten. Verhindert, dass die Leistung drehender
Maschinenteile auf den Schlepper zurückwirkt, wenn dieser abbremst bzw. wenn die
Zapfwelle ausgeschaltet wird.
Die beim Einbau geschmierte Kupplung bedarf daher keiner regelmäßigen
Nachschmierung.
GE - ELASTISCHER TORSIONSDÄMPFER
22
Aufnahme von Drehmomentspitzen sowie Dämpfung von Schwingungen und
Wechselbelastungen.
Keine regelmäßige Wartung erforderlich.
ÜBERLASTKUPPLUNGEN MIT REIBSCHEIBEN
Beim Einbau bzw. nach längerem Stillstand den Funktionszustand der Reibscheiben
überprüfen.
• Bei frei liegenden Reibscheiben (siehe Abbildung 30) handelt es sich um den
Kupplungstyp FV mit Tellerfeder und FFV mit Schraubenfedern. Die Höhe der
Feder nach Angaben auf Abbildung 31 messen und einstellen. Bei abgedeckten
Reibscheiben mit Blechring (siehe Abbildung 32) handelt es sich um den Kupplungstyp
FT. Bei frei liegenden Reibscheiben und Bolzen mit Hutmuttern handelt es sich um den
Kupplungstyp FK.
Vor saisonbedingtem Stillstand die Federn entspannen und die Kupplung trocken
lagern.
Vor erneutem Einsatz die Funktionstüchtigkeit der Reibscheiben überprüfen und die
ursprüngliche Federspannung wiederherstellen.
Bei Überhitzung durch häufigen und anhaltenden Schlupf sofort mit dem
Vertragshändler der Maschine bzw. der Verkaufsorganisation von Bondioli & Pavesi
Rücksprache nehmen.
FV - FFV ÜBERLASTKUPPLUNG MIT REIBSCHEIBEN
23
Der Schlupf der Reibscheiben begrenzt den Höchstwert des übertragenen
Drehmoments.
Kurzzeitige Drehmomentspitzen und Überlastungen werden verhindert.
Einsatz als Drehmomentbegrenzung sowie zum Anlauf von Maschinen hoher Trägheit.
Für die Einstellung die Arbeitshöhe der Feder regulieren.
Die Einstellung der Überlastkupplungen mit Reibscheiben FV und FFV ist je
24
nach Höhe h der Federn verschieden.
Für eine höhere/niedrigere Einstellung die acht Bolzen um eine 1/4 Drehung
anschrauben/abdrehen und anschließend die vorschriftsmäßige Funktion überprüfen.
Den Vorgang ggf. wiederholen. Die Bolzen nicht übermäßig anziehen, um die Funktion
der Kupplung nicht zu beeinträchtigen.
FT - FK - ÜBERLASTKUPPLUNG MIT REIBSCHEIBEN
25
Der Schlupf der Reibscheiben begrenzt den Höchstwert des übertragenen
Drehmoments.
Kurzzeitige Drehmomentspitzen und Überlastungen werden verhindert.
Einsatz als Drehmomentbegrenzung sowie zum Anlauf von Maschinen hoher Trägheit.
FT Kupplungen weisen ein einen Blechring am Umfang auf.
26
Publicidad
