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taratura. Riducendo la velocità o arrestando la presa di forza si ottiene il reinnesto
automatico.
Il dispositivo è lubrificato al montaggio e non necessita di periodica lubrificazione.
LR - LIMITATORE DI COPPIA AUTOMATICO CON RUOTA LIBERA
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Interrompe la trasmissione di potenza quando la coppia supera il valore di
taratura. Riducendo la velocità o arrestando la presa di forza si ottiene il reinnesto
automatico. Elimina i ritorni di potenza dalla macchina al trattore durante le fasi di
decelerazione o di arresto della presa di forza.
Il dispositivo è lubrificato al montaggio e non necessita di periodica lubrificazione.
GE - GIUNTO ELASTICO
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Assorbe i picchi di coppia e smorza le vibrazioni ed i carichi alternati.
Non è richiesta manutenzione periodica.
LIMITATORI DI COPPIA A DISCHI DI ATTRITO
Al momento dell'installazione o dopo un periodo di non utilizzo, verificare
l'efficienza dei dischi di attrito.
• Se i dischi della frizione sono esposti, (vedere figura 30) la frizione è del tipo FV
con molla a tazza ed FFV con molle elicoidali. Misurare e registrare l'altezza della
molla come mostrato in figura 31. Se i dischi della frizione sono coperti da una
banda metallica (vedere figura 32) la frizione è del tipo FT. Se i dischi della frizione
sono esposti ed i bulloni sono dotati di dadi ciechi, la frizione è del tipo FK.
Al termine dell'utilizzo stagionale, rilasciare la pressione delle molle e mantenere il
dispositivo all'asciutto.
Prima del riutilizzo, verificare l'efficienza dei dischi di attrito e ripristinare la
compressione delle molle al valore originale.
In caso di surriscaldamento dovuto a frequenti e prolungati slittamenti, consultare
il rivenditore della macchina o il rivenditore Bondioli & Pavesi.
FV - FFV LIMITATORE DI COPPIA A DISCHI DI ATTRITO
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Lo slittamento dei dischi di attrito limita il valore della coppia trasmessa.
Picchi di coppia e sovraccarichi di breve durata vengono eliminati.
E' utilizzabile sia come limitatore di coppia sia come dispositivo di avviamento per
macchine a forte inerzia.
La taratura è regolabile registrando l'altezza di lavoro della molla.
La taratura dei limitatori di coppia a dischi di attrito FV ed FFV varia con
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l'altezza h delle molle.
Per aumentare/diminuire la taratura avvitare/svitare gli otto dadi 1/4 di giro e
verificare il corretto funzionamento. Ripetere l'operazione se necessario. Evitare
l'eccessivo serraggio dei bulloni, il funzionamento del dispositivo può essere
compromesso.
FT - FK – LIMITATORE DI COPPIA A DISCHI DI ATTRITO
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Lo slittamento dei dischi di attrito limita il valore della coppia trasmessa.
Picchi di coppia e sovraccarichi di breve durata vengono eliminati.
E' utilizzabile sia come limitatore di coppia sia come dispositivo di avviamento per
macchine a forte inerzia.
La frizione FT ha una banda metallica attorno alla sua circonferenza.
La compressione della molla è corretta quando risulta in aderenza alla fascia
metallica. Questa condizione può essere ottenuta serrando i bulloni finchè la molla
blocca la fascia e poi svitando il dado di 1/4 di giro. Evitare l'eccessivo serraggio
dei bulloni, il funzionamento del dispositivo può essere compromesso.
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