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F R A N Ç A I S
M. ESPACEMENT DES ROUES ARRIÈRE
L'espacement des roues arrière est mesuré en haut de celles-ci et entre les cannes du dossier,
comme indiqué (X)
. En usine, l'espacement est réduit au minimum possible selon les
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options choisies.
REMARQUE - Lorsque vous réglez l'espacement des roues arrières, travaillez un côté du fauteuil à la fois.
Desserrez les deux côtés en même temps déréglerait le pincement.
L'espacement des roues arrière est ajusté en fonction de la position des pièces intérieures de
cambrage (A) dans le tube de cambrage (B). Des butées les empêchent de sortir entièrement
du tube. Sur le côté gauche du fauteuil, desserrez les vis (C) (celles les plus proches du tube
de cambrage). Glissez la pièce intérieure de cambrage plus profondément dans le tube, ou
sortez-la davantage, selon l'espacement désiré. Serrez les vis (A) à 7 Nm (62 pouces-livres).
Répétez les mêmes ajustements du côté droit du fauteuil, de façon que l'espacement des
roues soit équilibré des deux côtés.
N. ROULETTES
REMARQUE - Ce réglage sera plus précis si le fauteuil est posé sur une table ou un établi parfaitement plat.
1. Ajustement de l'angle des roulettes
Vérification de la perpendicularité des roulettes :
Votre fauteuil roulant Zippie sort d'usine avec les roulettes perpendiculaires au sol. Chaque
fois que vous modifiez la hauteur de l'essieu arrière, la taille des pneus, la position du centre
de gravité ou du tube de cambrage, vous devez vérifier que les roulettes sont bien toujours
verticales par rapport au sol. Une roulette non perpendiculaire au sol risque de se soulever
lorsqu'elle pivote autour du boulon de la tige
vers l'arrière. Posez le fauteuil sur une surface plane horizontale. Faites pivoter les deux
fourches de façon que les roulettes soient tournées vers l'arrière du fauteuil. Placez une
équerre ou un niveau de poche contre l'aplat arrière de la fourche et vérifiez sa perpendicular-
ité
. S'il est à plus d'un degré de la verticale, vous devez régler la perpendicularité des
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roulettes.
2. Réglage de la perpendicularité des roulettes
Localisez la vis (D) à l'intérieur du tube de la roulette droite et desserrez-la à l'aide d'une clé
hexagonale spéciale de 6 mm. N'enlevez pas la vis. Desserrez-la simplement pour dégager les
cannelures supérieure et inférieure (E). Une fois le boulon de tige desserré, la fourche doit
pivoter librement. Posez le fauteuil de façon que les deux roues arrière et la roulette de
gauche touchent le sol en même temps. Mettez un poids sur l'arrière du siège afin de stabilis-
er le fauteuil. Placez une équerre ou un niveau de poche contre l'aplat de la fourche et faites-
la pivoter jusqu'à ce qu'elle soit verticale
jusqu'à la position d'accouplement le plus rapprochée. Assurez-vous que les dents sont bien
engagées, et non croisées. Éclairez les dents d'accouplement des cannelures avec une lampe
de poche et vérifiez que les dents sont bien engagées. Serrez la vis (D) pour fixer les can-
nelures en position d'accouplement. La vis doit être serrée à 16,3 Nm (144 pouces-livres)
pour ne pas se desserrer pendant l'utilisation.
Notez la position d'engagement des cannelures sur la fourche droite et réglez la fourche
gauche sur la même position. Remettez les roulettes et vérifiez de nouveau qu'elles sont per-
pendiculaires. Remettez les capuchons.
3. Alignement perpendiculaire 3 D
L'ajustement du boulon hexagonal (F) permet d'ajuster encore davantage les roulettes. Il peut
être desserré pour relâcher la tension dans la tige. L'angle de la roulette peut ensuite être
réglé plus précisément et le boulon resserré.
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et de faire basculer le fauteuil vers l'avant ou
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. Puis engagez les dents des deux cannelures
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B
A
C
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égale
X
EQUAL
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0° to 1° MAX
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D
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F
E
I X .
116100 Rev. B
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Solución de problemas
