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232 Conducción y estacionamiento
Además del vehículo precedente ¥, el asis-
tente ECO puede detectar los siguientes inciden-
tes
2
en función del equipamiento:
~ Rotonda
¡ Doble curva
¢ Curva pronunciada
£ Cruce en forma de T
¤ Declive
¦ Limitación de velocidad
Límites del sistema
Cuando se mantiene la ruta calculada con un
guiado activo, el asistente ECO puede funcionar
con mayor exactitud. La función básica se da tam-
bién sin guiado activo. No se pueden prever todas
las indicaciones y situaciones del tráfico. La cali-
dad depende del material cartográfico.
El asistente ECO es solo un medio auxiliar. La res-
ponsabilidad sobre la distancia de seguridad, la
velocidad a la que se circula y el frenado a tiempo
recae en el conductor.
La operatividad del sistema puede verse limitada
o el sistema puede dejar de funcionar en las
siguientes situaciones:
si la visibilidad es mala, por ejemplo, en caso
R
de iluminación insuficiente de la calzada, si se
suceden tramos sombreados en la calzada, en
caso de lluvia, nieve, niebla o fuertes salpica-
duras de agua
en caso de deslumbramiento, por ejemplo, a
R
causa de los vehículos que circulan en sentido
contrario, por la irradiación solar directa o por
reflejos
en caso de suciedad del parabrisas en la zona
R
de la cámara multifunción
si la cámara multifunción está empañada,
R
dañada o cubierta
si las señales de tráfico no se distinguen bien,
R
por ejemplo, por suciedad, por estar cubier-
tas, por nieve o por una iluminación insufi-
ciente
si la información del mapa de carreteras digi-
R
tal del sistema de navegación es incorrecta o
no está actualizada
si la señalización es confusa, por ejemplo,
R
señales de tráfico en obras o carriles conti-
guos
si los sensores de radar están sucios o cubier-
R
tos
al conducir por vías con pendientes o declives
R
pronunciados
si hay vehículos estrechos que circulan por
R
delante del suyo, por ejemplo, bicicletas o
motocicletas
▌Conexión o desconexión del asistente ECO
Sistema multimedia:
©
Ajustes
Asistencia
4
5
5
Conducción
5
Conecte o desconecte la función.
#
Funcionamiento de la estrategia de modo de ser-
vicio basada en el trayecto (híbrido enchufable)
%
La siguiente función está disponible en fun-
ción del país y solo en combinación con un
sistema de navegación integrado.
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