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%
En función del país, en el margen de veloci-
dad inferior el asistente activo de dirección
puede basarse en el tráfico que le rodea. En
caso necesario, el asistente activo de direc-
ción también puede asistirle manteniendo el
curso incluso fuera del centro del carril.
Si la detección de las líneas delimitadoras del
carril y del vehículo precedente se ve afectada, el
asistente activo de dirección pasa al modo pasivo.
En ese caso, el sistema no ofrece ninguna asis-
tencia.
Indicación de estado permanente en el visualiza-
dor del conductor
Ø Gris: conectado y pasivo
Ø Verde: conectado y activo
Ø Rojo intermitente: solicitud de una señal
de confirmación por parte del conductor o
paso del estado activo al pasivo, detección
de los límites del sistema
%
Al pasar del modo activo al pasivo, el tamaño
del símbolo Ø aumenta y se representa
parpadeando. Al alcanzar el modo pasivo, el
símbolo Ø se muestra en color gris en el
visualizador del conductor.
Detección de contacto
Es necesario que el conductor tenga siempre las
manos en el volante para que pueda intervenir en
todo momento para corregir la dirección o el
carril. El conductor debe contar en todo momento
con un cambio del estado activo al pasivo y vice-
versa.
Si el sistema detecta que el conductor no realiza
maniobras durante cierto tiempo o retira las
manos del volante, en primer lugar se emite una
advertencia óptica. En el visualizador del conduc-
tor se muestra la indicación 1. Si el conductor
Conducción y estacionamiento 291
sigue sin realizar maniobras de forma activa o no
responde al sistema, adicionalmente a la adver-
tencia óptica se emite repetidamente una señal
acústica de advertencia.
Si el conductor no reacciona a esta advertencia
durante cierto tiempo, el sistema puede iniciar
una parada de emergencia (
página 293).
/
La advertencia no se emite o finaliza en cuanto el
sistema detecta que el conductor toca el volante.
Es posible que la detección de contacto se vea
limitada o no funcione si no existe un contacto
directo entre la mano y el volante, porejemplo, si
lleva guantes o si ha colocado una funda sobre el
volante.
Si el asistente activo de dirección reconoce que
ha alcanzado un límite del sistema, se produce
una advertencia óptica y suena una señal acústica
de advertencia.
Tenga en cuenta las indicaciones sobre los siste-
mas de asistencia y la responsabilidad del con-
ductor, ya que, de lo contrario, podría no recono-
cer situaciones de peligro (
página 272).
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