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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
5.
Retirer le déflecteur ou le pare-étincelles, si installés, et vérifier s'ils sont
endommagés ou obstrués par des dépôts de carbone. S'assurer que les pièces de
rechange sont nettoyées et bien installées avant de faire fonctionner l'équipement.
6.
Si installées, vérifier que les ailettes du radiateur d'huile sont propres.
Vidange de l'huile moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.
•
Si vous vidangez l'huile par le bouchon de remplissage supérieur, le réservoir
de carburant doit être vide. S'il n'est pas vide, une fuite éventuelle pourrait
provoquer un incendie, voire une explosion.
•
Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute
sécurité.
L'huile de vidange est un déchet dangereux qui doit être éliminé de manière appropriée.
Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Contacter les autorités locales, les centres
de services ou les revendeurs pour savoir où se trouvent des installations d'élimination
des déchets ou de recyclage.
Pour les modèles Just Check & Add
un changement d'huile est nécessaire, se reporter à la procédure ci-après.
Vidange de l'huile
1.
Pendant que le moteur est arrêté mais encore chaud, déconnecter les fils de bougie
(D, Figure 21) et les maintenir à l'écart de la ou des bougies (E).
2.
Retirer la jauge (A, Figure 22).
3.
Le moteur dispose de deux bouchons de vidange d'huile (H, F, Figure 23). Retirer
les bouchons de vidange d'huile (H, F). Récupérer l'huile dans un récipient adapté.
4.
Remettre les bouchons de vidange d'huile en place et les serrer (H, F, Figure 23).
Ajout d'huile
•
Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.
•
Retirer toutes les matières indésirables du pourtour du remplissage d'huile.
•
Se reporter à la section Spécifications pour la capacité d'huile.
1.
Retirer la jauge. Se reporter à la section Vidange de l'huile.
2.
Ajouter lentement l'huile par l'un des orifices de remplissage du moteur (C, G,
Figure 24). Ne pas ajouter trop d'huile.
3.
Attendre une minute et vérifier le niveau d'huile.
4.
Installer la jauge.
5.
Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile correct doit se
situer en haut du repère plein sur la jauge. Se reporter à la section Vérification du
niveau d'huile.
6.
Replacer la jauge d'huile et la resserrer.
7.
Connecter le ou les fils de bougie sur la ou les bougies. Voir la section Vidange de
l'huile.
Changer l'huile du réducteur
Certains moteurs sont équipés d'un réducteur. Si c'est le cas, se référer aux étapes
relatives au réducteur concerné, comme suit.
Réducteur à chaîne 2:1
S le moteur comporte avec un réducteur à chaîne 2:1 (G, Figure 25), la vidange d'huile
n'est pas nécessaire. L'huile du moteur lubrifie également le réducteur à chaîne.
Réducteur à embrayage à bain d'huile 2:1
Si le moteur est équipé d'un réducteur à embrayage à bain d'huile 2:1, procéder comme
suit :
1.
Retirer la jauge (A, Figure 26).
2.
Retirer le bouchon de vidange (B, Figure 26) et vidanger l'huile dans un récipient
approprié.
3.
Replacer et resserrer le bouchon de vidange d'huile (B, Figure 26).
4.
Verser lentement l'huile par l'orifice de remplissage d'huile (C, Figure 26). Voir la
section Spécifications.
5.
Insérer la jauge (A, Figure 26).
6.
Retirer la jauge d'huile (A, Figure 26) et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile
correct doit se situer en haut du repère plein (D) sur la jauge.
7.
Insérer la jauge (A, Figure 26).
™
, un changement d'huile n'est pas nécessaire. Si
Réducteur 6:1
Si le moteur est équipé d'un réducteur 6:1, procéder comme suit :
1.
Retirer le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile (A, Figure 27) et le bouchon
de niveau d'huile (B).
2.
Retirer le bouchon de vidange (C, Figure 27) et vidanger l'huile dans un récipient
approprié.
3.
Replacer et resserrer le bouchon de vidange (C, Figure 27).
4.
Ajouter lentement de l'huile pour réducteur (80W-90) dans l'orifice de remplissage
d'huile (D, Figure 27). Verser jusqu'à ce que l'huile pour réducteur (80W-90) sorte
de l'orifice de niveau d'huile (E).
5.
Replacer et resserrer le bouchon de niveau d'huile (B, Figure 27).
6.
Replacer et resserrer le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile (A, Figure 27).
REMARQUE : Le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile (A, Figure 27) dispose
d'un trou d'évent (F) et doit être installé au sommet du capot du carter d'engrenage,
comme indiqué.
Entretien du filtre à air
AVERTISSEMENT
Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
•
Ne pas démarrer et faire fonctionner le moteur sans que le préfiltre à air (le cas
échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) soient en place.
AVIS
Ne pas utiliser d'air comprimé ou de solvants pour nettoyer le filtre. L'air comprimé
pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.
Se reporter au Calendrier d'entretien pour connaître les prescriptions d'entretien.
Selon les modèles, le filtre pourra être en mousse ou en papier. Certains modèles sont
également équipés d'un préfiltre en option, qui peut être lavé et réutilisé. Comparer
les illustrations de ce manuel avec le type de filtre monté sur votre moteur et procéder
comme suit pour l'entretien.
Filtre à air en papier
1.
Desserrer la ou les attache(s) (C, Figure 28).
2.
Enlever le couvercle (A, Figure 28) et le filtre (C).
3.
Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (B, Figure 28) sur une
surface dure. Si le filtre est sale, le remplacer par un nouveau filtre.
4.
Installer le filtre (B, Figure 28).
5.
Installer le couvercle (A, Figure 28) avec la ou les attaches (C). S'assurer que la ou
les attaches sont bien serrées.
Filtre à air en papier, Surbaissé
1.
Déplacer le verrou (A, Figure 29) pour déverrouiller le couvercle (C).
2.
Pousser les taquets (B, Figure 29) et retirer le couvercle (C).
3.
Retirer le filtre (D, Figure 29).
4.
Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (D, Figure 29) sur une
surface dure. Si le filtre est sale, le remplacer par un nouveau filtre.
5.
Installer le filtre (D, Figure 29).
6.
Remettre le couvercle (C, Figure 29). Déplacer le verrou (A) vers la position
verrouillée.
REMARQUE : Vérifier l'ajustement du joint en mousse (E, Figure 29). S'assurer que le
joint en mousse du périmètre est correctement retenu dans la rainure (F).
Entretien du circuit de carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
•
Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des lampes témoins,
de chaleur et d'autres sources d'inflammation.
•
Inspecter fréquemment les conduites de carburant, le réservoir de carburant, le
bouchon de carburant et les connexions pour vérifier la présence de fissures ou
de fuites. Remplacer les pièces endommagées.
•
Si du carburant se répand, attendre jusqu'à ce qu'il sèche avant de mettre le
moteur en marche.
Filtre à carburant, si installé
1.
Retirer le bouchon du réservoir de carburant (A, Figure 30).
2.
Retirer le filtre à carburant (B, Figure 30).
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