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ATENCIÓN
Si se circula con las pastillas de freno desgas-
tadas o el sistema de frenos defectuoso, se
pueden producir accidentes y lesiones gra-
ves.
●
Si tiene la sospecha de que las pastillas de
freno están desgastadas o que el sistema de
frenos presenta una avería, acuda inmediata-
mente a un taller especializado, solicite una
revisión de las pastillas de freno y su sustitu-
ción si están desgastadas.
ATENCIÓN
Al principio, la capacidad de frenado de las
pastillas de freno no es óptima.
●
Durante los primeros 300 km, las pastillas
de freno nuevas no ofrecen su capacidad
máxima de frenado y todavía se tienen que
"asentar". Esto se puede contrarrestar ejer-
ciendo más presión sobre el pedal del freno.
●
Cuando las pastillas de freno sean nuevas,
conduzca con especial precaución a fin de
reducir el riesgo de que se produzcan acci-
dentes, lesiones graves o la pérdida del con-
trol del vehículo.
●
Efectúe frenadas más fuertes para limpiar
el sistema de frenos solo cuando lo permita
la situación del tráfico. No se debe poner en
peligro a los ocupantes de otros vehículos.
¡Peligro de accidente!
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Conducción
●
Durante el rodaje de las pastillas de freno
nuevas, no circule nunca demasiado cerca de
otros vehículos ni provoque situaciones en
las que tenga que solicitar mucho los frenos.
ATENCIÓN
Cuando los frenos están sobrecalentados, se
reduce su capacidad de frenado y aumenta la
distancia de frenado.
●
Al circular pendiente abajo, los frenos se
solicitan especialmente y se calientan muy
rápido.
●
Ante un trayecto largo con bajada pronun-
ciada, reduzca la velocidad y cambie a una
marcha o gama más corta. Así aprovecha el
freno motor y alivia los frenos.
●
En el caso de montar posteriormente un
espóiler delantero, embellecedores integra-
les u otros accesorios, asegúrese de que la
entrada de aire por los frenos no se reduce,
ya que, de lo contrario, el sistema de fre-
nos podría calentarse en exceso. Tenga en
cuenta también la información sobre el lí-
›››
pág. 350
quido de frenos
.
ATENCIÓN
Los frenos mojados, congelados o cubiertos
de sal frenan más tarde y prolongan la distan-
cia de frenado.
●
Pruebe los frenos con cuidado.
●
Seque y libere siempre los frenos de hielo y
sal frenando repetidas veces con precaución
si las condiciones de visibilidad, climatológi-
cas, de la calzada y del tráfico lo permiten.
ATENCIÓN
En maniobras de frenada iniciadas automáti-
camente, el pedal de freno se puede mover
automáticamente en la dirección de accio-
namiento. No ponga el pie debajo del pedal
de freno. ¡Peligro de lesiones!
ATENCIÓN
Evite que el vehículo se mueva en punto
muerto con el motor parado. La distancia
de frenado aumenta considerablemente,
cuando el servofreno no está activo.
Aviso
Si no es necesario frenar, no pise nunca sua-
vemente el pedal del freno de forma que los
frenos "actúen ligeramente". Esto puede ha-
cer que los frenos se recalienten, lo que tiene
como consecuencia que el recorrido de fre-
nado y el desgaste sean mayores. Tenga en
cuenta las notas importantes sobre el líquido
›››
pág. 350
de frenos
.
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Solución de problemas
