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sactivar el airbag frontal del acompañante
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pág. 57
. Si el asiento del acompañante
tiene regulación en altura, desplácelo a su
posición más retrasada y elevada. Si tiene un
asiento fijo, no instale ningún sistema de re-
tención infantil en esa ubicación.
●
En versiones que no incorporen interruptor
de llave para desconexión del airbag, se debe
acudir a un servicio técnico para realizar di-
cha desconexión. No olvide volver a conectar
el airbag cuando un adulto quiera sentarse
en el asiento del acompañante.
●
No permita nunca que los niños viajen sin
ir sujetos de forma segura, que se pongan
de pie durante la marcha o que se arrodillen
sobre el asiento. En caso de accidente, el
niño se vería desplazado por el interior del
vehículo, por lo que tanto él como los demás
ocupantes del vehículo podrían sufrir heridas
graves e incluso mortales.
●
No deje nunca a un niño solo en el asiento
para niños o en el vehículo.
●
Los niños de estatura inferior a 1,50 m no
deben utilizar los cinturones de seguridad
del vehículo sin ir sentados en un asiento
para niños, ya que en caso de frenazos brus-
cos o accidente podrían resultar heridos en la
zona del abdomen y del cuello.
●
Cuando monte una sillita para niños en
las plazas traseras, se recomienda que ac-
tive el seguro para niños de las puertas
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pág. 105
.
Transporte seguro de niños
Seguridad
Sistemas de fijación
Dependiendo del país se utilizan diferentes sis-
temas de fijación para montar los asientos para
niños de forma segura.
Sinopsis de los sistemas de fijación
●
ISOFIX: ISOFIX es un sistema de fijación nor-
malizado que permite una fijación rápida y se-
gura de los asientos para niños en el vehículo.
La fijación ISOFIX establece una unión rígida
entre el asiento para niños y la carrocería.
El asiento para niños cuenta con dos estribos
de fijación rígidos, los llamados conectores.
Estos conectores encastran en unas argollas
ISOFIX que se encuentran entre la banqueta
y el respaldo del asiento trasero del vehículo
(en las plazas laterales). Los sistemas de fija-
ción ISOFIX se utilizan sobre todo en Europa
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pág. 66. Dado el caso, es posible que
haya que complementar la fijación ISOFIX con
un cinturón de fijación superior (Top Tether) o
una pata de apoyo.
●
Cinturón de seguridad automático de tres
puntos de anclaje. Siempre que sea posible,
es preferible fijar los asientos para niños con
el sistema ISOFIX que fijarlos con un cinturón
de seguridad automático de tres puntos de an-
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claje
pág. 70.
Fijaciones adicionales:
●
Top Tether: el cinturón de fijación superior
se guía por encima del respaldo del asiento
trasero y se fija con un gancho a un punto de
anclaje. Los puntos de anclaje se encuentran
en la parte trasera del respaldo del asiento tra-
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sero por el lado del maletero
argollas para la fijación del cinturón Top Tether
vienen señalizadas con el símbolo de un ancla.
●
Pata de apoyo: algunos asientos para niños
se apoyan en el piso del vehículo con una pata
de apoyo. La pata de apoyo impide que el
asiento para niños se vuelque hacia delante en
caso de impacto. Los asientos para niños pro-
vistos de pata de apoyo únicamente se debe-
rán utilizar en el asiento del acompañante y en
las plazas laterales del asiento trasero
En el caso de montaje de este tipo de sillas
se debe recurrir además, a la lista de vehícu-
los autorizados para ese montaje, disponible
en las instrucciones del sistema de retención
infantil.
Sistemas recomendados para fijar los asien-
tos para niños
CUPRA recomienda fijar los asientos para ni-
ños como sigue:
●
Sillas portabebés o asientos para niños
orientados en el sentido contrario al de la
marcha: ISOFIX y pata de apoyo o i-Size.
●
Asientos para niños orientados en el sen-
tido de la marcha: ISOFIX y Top Tether.
pág. 69. Las
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Solución de problemas
