Miche K4 AWR Manual De Uso Y Mantenimiento página 10

sions suivantes.
Moyeux AR
Côté droit 26x17x5 (6803)
Côté gauche 26x17x5 (6803)
Les moyeux XMR se prêtent facilement à un entretien normal. Pour
cela procédez comme illustré:
MOYEU AVANT
Le moyeu avant ne nécessite aucun entretien particulier.
Pour un éventuel entretien supplémentaire de remplacement des rou-
lements, suivez ces simples étapes.
• Dévissez les butées (B) (Fig. 1).
Une fois les butées dévissées, vous pourrez éventuellement procéder
au remplacement des roulements.
• Appliquez une légère pression sur l' a xe (C) en utilisant un outil avec
butée en plastique: exercez une pression jusqu' à ce que le roulement
sorte entièrement de son siège avec l' a xe (Fig. 2).
• Une fois enlevé le premier roulement, grâce à un extracteur de 17 mm
de diamètre, extrayez le deuxième roulement (Fig. 2)
Après avoir effectué le remplacement, procédez au calage des nouve-
aux roulements:
• Calez le premier roulement en utilisant un outil avec butée en plasti-
que: exercez une pression jusqu' à ce que le roulement soit parfaite-
ment calé à l'intérieur de son siège (Fig. 3).
• Insérez l' a xe (C).
• Centrez le deuxième roulement par rapport à l' a xe et calez-le en vous
aidant d'une bague avec des dimensions telles à pouvoir contenir
l' a xe (B).
• Enfilez les butées sur l' a xe (Fig. 3)
• Contrôlez la fluidité du mouvement de la roue.
Attention
!
Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de rechange de
Fac Michelin S.r.l.
Toute modification ou altération (même graphique) des produits
avec des accessoires non originaux ou non fournis directement par
Fac Michelin S.r.l. entraîneront de fait la perte de la garantie légale.
MOYEU ARRIÈRE
Le moyeu arrière nécessite du nettoyage et de la lubrification des cli-
quets dans le corps de roue libre.
Pour un éventuel entretien:
• Insérer une clé hexagonale de 12 (M) sur le côté droite du moyeu (Fig.
4)
• Avec l' a ide une clé hexagonale de 12 (M), dévisser le contre-écrou (O)
Devisser l' a xe du moyeu arrière avec le corps de roue libre (E). Si néces-
saire, vous pouvez ainsi:
• Changer les roulements du corps de moyeux (S).
• Rengraisser avec une graisse à basse densité la crémaillère (C).
• Dévisser le corps de roue libre de l' a xe avec les entretoises (Z) et
procéder au nettoyage des cliquets. Attention les roulements du
corps de roue libre ne peuvent pas être changés.
• Engager à nouveau l' a xe avec son entretoise (Z) à l'intérieur du corps
du moyeu en faisant très attention au positionnement des cliquets
(Fig. 5).
• Insérer une clé hexagonale de 12 (M) sur le côté droite du moyeu (Fig. 6)
• Bloquer l' é crou mobile (O) une clé hexagonale de 12 (M) à 15 Nm (Fig. 6)
Si nécessaire un réglage du moyeu en agissant sur la bague (H) (Fig. 6):
• Dévisser la vis pointeau (I) avec une clé hexagonale (L) (Fig. 6).
• Tourner la bague dans le sens des aiguilles d'une montre pour dimi-
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Moyeux AV
26x17x5 (6803)
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nuer le roulement de l' a xe, et dans le sens contraire pour en augmen-
ter le roulement.
• Resserrer la vis pointeau (I) (Fig. 6).
• Contrôler le roulement de la roue.
S'assurer du bon serrage du moyeu car un desserrage peut être la
cause de blessures, lésions graves ou mortelles.
Attention
!
Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de rechange de Fac
Michelin S.r.l.
Toute modification ou altération (même graphique) des produits
avec des accessoires non originaux ou non fournis directement par
Fac Michelin S.r.l. entraîneront de fait la perte de la garantie légale.
LES RAYON
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Les rayons pour la réparation des roues doivent avoir les dimensions
suivantes:
K4 AWR
Côté droit (côté opposé au disque)
Côté gauche (côté du disque)
CHANGEMENT DU RAYON
Attention
!
Si vous n' ê tes pas sûrs de votre capacité à effectuer ces opérations,
adressez-vous à du personnel qualifié.
Utilisez toujours des lunettes et des gants de protection quand vous
travaillez sur le roues.
Utiliser uniquement des rayons de la même longueur et présentant
les mêmes caractéristiques que les rayons remplacés.
Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de rechange de
Fac Michelin S.r.l.
Le remplacement d'un rayon sur les Roues K4 AWR est très facile et
s' a pplique aussi bien à la roue avant qu' à la roue arrière.
• Dévissez le rayon des écrous à l' a ide de l' o util spécifique
• Une fois dévissé, faites glisser le rayon hors de son logement
• Insérez le nouveau rayon
• Vissez le nipple avec sa rondelle. Pour éviter un effet de torsion,
maintenez le rayon en place
Avant de remplacer le rayon, tremper le filet du rayon que vous allez
utiliser pour effectuer le remplacement dans de l' a dhésif freinfilet pour
améliorer l' é tanchéité.
Pour une bonne tension des rayons suivez ce qui suit:
• Montage de la roue avant avec tension des rayons à 1000 N
• Montage de la roue arrière côté roue libre avec tension des rayons
à 1300 N
Pour évaluer la bonne tension de la roue, utilisez un tensiomètre : ne
vous fiez pas à la tension prise manuellement. La bonne tension de la
roue est la clé pour avoir une roue rigide et durable; dans l' é ventualité
ou si vous ne possédez pas de tensiomètre, faites contrôler la roue par
un mécanicien qualifié ou une personne spécialisée.
Une tension anormale ou excessive peut entrainer la rupture de la
jante et être la cause de blessures, lésions graves ou mortelles.
Pour solidifier l' a ccouplement entre le rayon et l' é crou, utilisez du
frein filet intermédiaire.
Roue arrière Roue avant
302,5 mm 303,5 mm
303,5 mm 302,5 mm