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Iseki SXG323 Manual Del Operador página 43

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SXG326 y SXG323
VI. INSPECCIÓN DE RUTINA PREOPERACIONAL
Es esencial para evitar accidentes o averías durante la operación que el cortacésped esté en buen estado. Las
siguientes comprobaciones preoperacionales deben hacerse sin falta antes de iniciar la operación diaria.
ADVERTENCIA:
el cortacésped en un terreno duro y nivelado,
pare el motor, baje la cubierta de cortacésped al
terreno, quite la llave del interruptor de motor de
arranque, aplique el freno de estacionamiento
(TIPO GE), o bloqueo de estacionamiento (TIPO
E), mueva la palanca TDF a la posición OFF ( ) y
compruebe que las hojas del cortacésped ya no
giren.
El equilibrio de peso de la máquina es un factor
muy importante para operar con seguridad. Si su
máquina está equipada con un complemento
como una cabina, etc. pregunte siempre a su
distribuidor sobre el equilibrio de máquina. Siga
siempre sus indicaciones.
1. PUNTOS DE INSPECCIÓN
(1)
Cualquier cosa anómala en las operaciones previas.
(2)
Al caminar alrededor de la cubierta de cortacésped:
Inflado de neumáticos
Partes externas (cubiertas rotas o deformadas o similar)
Fuga de aceite (aceite de motor, aceite de transmisión,
combustible, etc.)
Inspección y limpieza de puerto de entrada de aire
Inspección de nivel de aceite de motor
Inspección de nivel de refrigerante
Inspección de correa de ventilador
Inspección de nivel de combustible
Inspección de filtro de combustible
Inspección de nivel de aceite de transmisión
Inspección de pernos y tuercas de apriete de ruedas
frontales y traseras
Inspección de nivel de aceite de caja de cadena de árbol
trasero
Limpieza de radiador y pantalla de radiador
Inspección de aparato eléctrico
Inspección de hojas de cortacésped
Inspección de correa de accionamiento de hojas de
cortacésped
Inspección de partes exteriores de cortacésped como
cubiertas, si hay daños o deformación
Fuga de aceite de caja de engranaje de cortacésped
Inspección y limpieza de ruedas de medidor
Inspección de pernos y tuercas sueltas, rotas o perdidas
Inspección de clavijas y pinzas sueltas, rotas o perdidas
(3)
Estando sentado en el asiento del operador:
Inspección de freno
Ajuste de asiento
(4)
Tras arrancar el motor:
Confirmación de operación de los interruptores de
seguridad
Inspección de operación de volante
Antes de la inspección, aparque
2.
FORMA DE INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO
Consultar la sección "MANTENIMIENTO".
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