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DEUTSCH
c
Trennen Sie das Werkzeug von der Luftzufuhr.
Entfernen Sie die Entlüftungsschrauben der Zugseite.
c
Befestigen Sie die Verlängerung* an einer Auffüllspritze*.
c
Füllen Sie beide Auffüllspritzen* mit etwa 30 ml Öl und entfernen Sie die Luft aus den Spritzen.
c
Setzen Sie die Auffüllspritze* in den unteren Entlüftungsanschluss der Zugseite ein.
c
Setzen Sie die Auffüllspritze* mit der Verlängerung* in den oberen Entlüftungsanschluss der Zugseite ein.
c
Drücken Sie das Öl aus der ersten Spritze, bis keine Luftblasen mehr in der zweiten Spritze zu sehen sind oder bis der
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Ölstand unter 5 ml fällt.
Drücken Sie Öl aus der zweiten Spritze, bis keine Luftblasen mehr in der ersten Spritze zu sehen sind oder bis der
c
Ölstand unter 5 ml fällt.
c
Wiederholen Sie die vorherigen 2 Schritte, bis keine Luftblasen mehr zu sehen sind.
Entfernen Sie die Auffüllspritze* aus dem unteren Entlüftungsanschluss der Zugseite und verschließen Sie den
c
Anschluss wieder.
Verwenden Sie einen 27mm-Steckschlüssel und beide Seiten des Zugkrafteinstellers*, um den Luftkolben 64 auf
c
21 mm Hub zurückzudrehen, und üben Sie dabei ständig Druck auf den Kolben aus. Dadurch wird sichergestellt, dass
keine Luft in das System gesaugt wird, wenn der Luftkolben zurückgeschoben wird.
Wenn der Luftkolben einen Hub von 21mm hat, entfernen Sie den Zugkrafteinsteller.
c
Entfernen Sie die Auffüllspritze* mit Verlängerung* und verschließen Sie diesen Anschluss wieder.
c
AUFFÜLLEN AUF DER RÜCKHUBSEITE
Schließen Sie die Luftzufuhr zum Werkzeug an. Dadurch wird sichergestellt, dass sich der Luftkolben 33 am Ende der
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Rückhubkraft befindet.
Trennen Sie das Werkzeug von der Luftzufuhr.
c
Entfernen Sie die Entlüftungsschrauben der Rückhubseite.
c
c
Stellen Sie sicher, dass die Verlängerung* an einer Auffüllspritze* angebracht ist.
Füllen Sie beide Auffüllspritzen* mit etwa 30 ml Öl und entfernen Sie die Luft aus den Spritzen.
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Setzen Sie die Auffüllspritze* in den Entlüftungsanschluss der Rückhubseite ein.
c
Setzen Sie die Auffüllspritze* mit der Verlängerung* in den zweiten Entlüftungsanschluss der Rückhubseite ein.
c
Drücken Sie das Öl aus der ersten Spritze, bis keine Luftblasen mehr in der zweiten Spritze zu sehen sind oder bis der
c
Ölstand unter 5 ml fällt.
Drücken Sie Öl aus der zweiten Spritze, bis keine Luftblasen mehr in der ersten Spritze zu sehen sind oder bis der
c
Ölstand unter 5 ml fällt.
Wiederholen Sie die vorherigen 2 Schritte, bis keine Luftblasen mehr zu sehen sind.
c
Entfernen Sie die Auffüllspritze* mit der Verlängerung* und verschließen Sie diesen Anschluss wieder.
c
c
Verwenden Sie einen 27mm-Steckschlüssel, die Startmutter und beide Seiten des Rückhubeinstellers*, um den
Luftkolben 64 vorwärts auf 0 mm Hub zu drehen, und üben Sie dabei ständig Druck auf den Kolben aus. Dadurch wird
sichergestellt, dass keine Luft in das System gesaugt wird, wenn der Luftkolben nach vorne gezogen wird.
Wenn der Luftkolben ganz nach vorne geschoben ist, üben Sie angemessenen Druck auf den Kolben aus, um das Öl aus
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der Spritze bis zum Anschlag zu drücken. Aus der Spritze werden ungefähr 0,5 ml in das Werkzeug gedrückt.
Entfernen Sie den Rückhubeinsteller.
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Entfernen Sie die Auffüllspritze* und verschließen Sie diesen Anschluss wieder.
c
ZUG- UND RÜCKHUBTEST
Messen Sie den Abstand zwischen dem Ende des Luftkolbens 64 und der Vorderseite des Kopfes 63.
c
*
Bezieht sich auf die im Wartungskit 73200 enthaltenen Teile. Vollständige Liste siehe Seite 79.
Die fettgedruckten Positionsnummern beziehen sich auf die Zeichnung für die „Allgemeine Montage" und die Teileliste
(Seite 84 – 85).
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ÜBERSETZUNG DER ORIGINALANLEITUNG
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