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Sistema de combustible
Todos los trabajos en la bomba de inyección del motor o los inyectores deberán realizarse en un taller autoriza-
do. Utilice sólo la calidad de combustible recomendada. Consulte el capítulo "Datos técnicos".
PRECAUCIÓN: Peligro de incendio. Cuando trabaje en el sistema de combustible, asegúrese de que el
motor está frío. Si se derrama combustible sobre un componente eléctrico o una superficie caliente puede
producirse un incendio. Guarde los trapos manchados de combustible de forma que no puedan provocar
un incendio.
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Ventilación del sistema de combustible
El sistema de combustible debe ventilarse después
de sustituir los filtros de combustible o después de
llenar el depósito cuando se ha quedado seco.
1. Abra el tornillo de ventilación (1) que hay en la
2. Bombee el combustible utilizando una bomba
2
3. Utilice la bomba manual (2) y bombee durante
4. Afloje las tuercas de la tubería de distribución del
3
5. Ponga en marcha el motor y compruebe si hay
fijación del filtro aproximadamente cuatro vueltas.
Evite que se derrame el combustible. Ponga
trapos alrededor del punto de ventilación.
manual (2) hasta que no se vean más burbujas de
aire en el combustible. Siga bombeando y al
mismo tiempo apriete el tornillo de ventilación. Si
el efecto de la bomba es pobre, gire ligeramente
el motor para que la leva de accionamiento de la
bomba cambie de posición.
Si el motor no arranca, siga ventilando de la
siguiente forma:
medio minuto más para ventilar automáticamente
la bomba de inyección de combustible.
inyector (3) y ponga el mando de régimen del
motor en punto muerto. Gire el motor con el motor
de arranque hasta que salga combustible de las
tuberías de distribución. Evite que se derrame el
combustible. Apriete las tuercas de la tubería de
distribución.
fugas.
PRECAUCIÓN: Aproximarse a un motor en
marcha es peligroso. Vigile los componentes en
movimiento y las superficies calientes.
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