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DIAGNOSIS
Sistema de seguridad para propulsores con
cambio electrónico
Si el actuador de la cola no funciona bien, puede ac-
cionarse manualmente desconectándolo de la unidad
y moviéndolo hasta la posición requerida para Avante,
Atrás o Punto muerto. Compruebe primero el fusible
del actuador.
Función de diagnósticos
El testigo del botón amarillo Diagnósticos del panel
de control del sistema EDC comienza a parpadear si
el sistema recibe señales anómalas o si hay una
avería en el sistema EDC.
Pulse el botón* durante al menos un segundo para
leer el código de avería (DTC) y para confirmar la
alarma. El mensaje de avería (DTC) aparece como
un código en dos etapas.
Si hay varios códigos de avería (DTC) almacenados,
el siguiente código aparece cuando vuelve a pulsarse
el botón. Cuando se repite el primer DTC, se han
leído todos los códigos.
Los códigos de avería (DTC) permanecen almacena-
dos hasta que se borran. Esto debe hacerse después
de identificar y reparar la avería o la causa del DTC.
NOTA: Si el sistema de diagnóstico integrado
(OBD) ha puesto en marcha alguna acción (por
ejemplo, parar el motor) deberá borrar el DTC
antes de arrancar de nuevo el motor. Consulte
Borrar códigos de avería (DTC) a continuación.
* Note: Cuando el motor está parado, el código de diagnóstico
(DTC) sólo parpadea después de activarse el sistema EDC.
Para activar el sistema EDC, gire la llave de encendido hasta
la posición "I" (posición de funcionamiento).
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