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Aspectos generales
Denominación del motor ..............................
Ralentí, rpm .................................................
Cilindrada, dm³ .............................................
Orden de inyección ......................................
Dirección de giro, visto desde delante .........
Inclinación máxima hacia adelante ..............
Inclinación máx. hacia atrás durante la marcha 15°
Inclinación lateral máx. durante la marcha ..
Juego de válvulas, admisión, salida,
motor frío, mm .............................................
Motor, capacidad aceite, dm³, excl. filtro aceite 10,5
Motor, capacidad aceite, dm³, incl. filtro aceite 11,0
A 15° inclinación trasera, excl. filtro aceite
A 15° inclinación trasera, incl. filtro aceite
Grado de aceite ............................................
Viscosidad ....................................................
Presión de aceite, motor caliente:
Ralentí, kg/cm² .........................................
Régimen rpm total, kg/cm² .......................
Especificaciones de combustible
El combustible debe estar aprobado de acuerdo con normas nacionales e internacionales para
combustibles comerciales, por ejemplo:
– EN 590 (con especificaciones medioambientales y para temperaturas por debajo de cero,
de acuerdo con requisitos nacionales)
– ASTM D 975 Nº 1-D y 2-D
– JIS KK 2204
Contenido de azufre: De acuerdo con la legislación vigente en el país en cuestión.
Propulsor DP.
Capacidad de aceite, dm³. ...........................
Grado de aceite, viscosidad ........................
Capacidad de aceite entre MAX y MIN, dm³
Par de apriete
Tornillos de la tapa de gobierno, kpm (Nm) .
Propulsor, DPX
Capacidad de aceite, dm³. ...........................
Grado de aceite, viscosidad ........................
Capacidad de aceite entre MAX y MIN, dm³
HS63AE
Capacidad de aceite,
(sin radiador de aceite) dm³ .........................
Grado de aceite, viscosidad ........................
HS63VE
Capacidad de aceite,
(sin radiador de aceite) dm³ .........................
Grado de aceite ............................................
KAD44P
KAMD44P
590–610
3,59
1–5–3–6–2–4
En el sentido de las agujas del reloj
4°
20°
0,40
11,0
11,5
VDS o CD
SAE 15W/40
1,5
4,2–50
2,7
Volvo Penta, N/P 1141634-4
(APIGL5SAE75W/90 Sintético)
0,15
3,5 (35)
2,0
Volvo Penta, N/P 1141634-4
(APIGL5SAE75W/90 Sintético)
0,15
3,0
ATF (Dexron II)
4,0
ATF (Dexron II)
Datos técnicos
75
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